- 主题:蔚来发布2025年三季度财报
【#李斌回应第四季度盈利目标##李斌称Q4盈利挑战大但有信心#】在近期的一场小规模沟通会上,蔚来创始人、董事长、CEO@李斌 拆解了一份盈利公式,要想达到四季度盈利,需要同时满足几个条件:
四季度蔚来的平均月交付量要超过5万台;(四季度指引只有12-12.5万,这条他们自己都觉得完不成了)
毛利率必须达到16%~17%;(3季度是13.88%,差距还是有的)
研发费用需控制在20亿元左右;(三季度是23.9亿,这一条问题不大,超预期几个亿都有可能)
销售管理费用需控制在10%左右。(应该是占营收10%吧,那按三季度21.8亿营收,销售行政及一般费用41.8亿,差距还是很大)
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 就是四季度到了要收获的时候,就整个蔚来三个品牌都发布了,这个主力车型也都已经更新
: ,该更新更新该迭代迭代。芯片啊操作系统啊所有这些最先进的技术已经都上che,如果你
: 说四季度你这些zhao都已经出来了,然后你还没有盈利那他是完全不一样的。所以我觉得四
: ...................
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修改:alucardy FROM 218.247.161.*
FROM 218.247.161.*
应收关联方账款增加18亿
应付账款增加45亿
你自己体会
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 现金流为正的质量有多高?
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李斌都给了四季度指引,12-12.5万辆
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: q4甚至不太需要冲量吧,L90和es8满产满销应该没问题,这两个车能大幅拉升毛利率。
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大哥,金九是三季度了,银十也过去了,4万左右的销量
四季度肯定比3季度高,三季度才8万多。
问题是李斌自己给的四季度盈利需要15万辆,但他刚刚给的指引4季度只有12-12.5万辆
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 金九银十,年底再做个活动冲量,四季度销量肯定比三季度高。
: 四季度没新车,宣发就少一大截,销售费用也减不少。
: 剩下就是财务的工作了,跟明年一季度倒倒帐,把数据做平
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你的意思是他知道所有的情况,仍然给了个四季度12-12.5万的指引是都大家玩吗?
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 手里订单情况他肯定清楚。
: 已经走过一半的q4能不能盈利他自然也门清。
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。。。
李斌自己都不敢说“板上钉钉”
你比他自己都了解蔚来啊
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: L90和ES8的爆卖是出乎蔚来自己预料的,产能成了瓶颈。
: 现在内部资源都向这俩车的倾斜,包括L80的推迟。
: 但是这俩贡献毛利挺可观,q4指引减少但是预期的毛利未必减少,他肯定清楚q4扭亏是板上钉钉的事。
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