- 主题:蔚来发布2025年三季度财报
换电站一旦盈利就是越滚越大势不可挡的现金奶牛啊。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 还是看什么时候哪个换电站能盈利吧？
: 各种加持的情况下换电站还一个盈利的都没有，这就说不过去了。
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q4甚至不太需要冲量吧，L90和es8满产满销应该没问题，这两个车能大幅拉升毛利率。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 金九银十，年底再做个活动冲量，四季度销量肯定比三季度高。
: 四季度没新车，宣发就少一大截，销售费用也减不少。
: 剩下就是财务的工作了，跟明年一季度倒倒帐，把数据做平
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明年购置税兜底应该是主流。
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 没活动了吧，明年一季度销量雪崩，少崩一点比本季度盈利更重要
: 发自「快看水母 于 iPhone」
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为啥不能？
换电服务费，电价差，都是随着换电车保有量逐步增长的。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 换电站咋可能盈利，永远是赔钱货
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手里订单情况他肯定清楚。
已经走过一半的q4能不能盈利他自然也门清。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 李斌都给了四季度指引，12-12.5万辆
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L90和ES8的爆卖是出乎蔚来自己预料的，产能成了瓶颈。
现在内部资源都向这俩车的倾斜，包括L80的推迟。
但是这俩贡献毛利挺可观，q4指引减少但是预期的毛利未必减少，他肯定清楚q4扭亏是板上钉钉的事。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 你的意思是他知道所有的情况，仍然给了个四季度12-12.5万的指引是都大家玩吗？
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