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- 主题:仔细看看奔驰CLA纯电，妥妥吊打秒杀特斯拉和国产电车
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FROM 223.104.40.*- 电车加变速箱才是落后技术，搞不定电机高转速能耗高的问题，加变速箱掩盖。带来的新的变速箱问题。顿挫、易坏等。
【 在 Tomono 的大作中提到: 】
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FROM 114.254.3.* - 电车+变速箱？这个思路的理由是啥？明明电动机可以无极变速的。
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FROM 117.143.161.* - 电车加变速箱，之前只有昂贵的电动超跑装过，怎么是落后技术。有了这个电池车高速续航不再是问题了，不会踩着地板电门越跑越慢了。是电车革命性的技术。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 电车加变速箱才是落后技术，搞不定电机高转速能耗高的问题，加变速箱掩盖。带来的新的变速箱问题。顿挫、易坏等。
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FROM 39.144.79.* - 就事论事啊 有没有开过这个车的给说说 有顿挫感吗？至于易坏 这个我表示怀疑啊，奔驰的油车变速箱坏的多吗？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 电车加变速箱才是落后技术，搞不定电机高转速能耗高的问题，加变速箱掩盖。带来的新的变速箱问题。顿挫、易坏等。
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FROM 111.199.85.* - 2020年Marvel R 就装了变速箱。而且还刷到过一些10万内的电动车有变速箱的
好电机并不会越跑越慢，跑180一点都没问题。
【 在 Tomono 的大作中提到: 】
: 电车加变速箱，之前只有昂贵的电动超跑装过，怎么是落后技术。有了这个电池车高速续航不再是问题了，不会踩着地板电门越跑越慢了 ...
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FROM 114.254.3.* - 120能耗多少？
【 在 Tomono 的大作中提到: 】
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FROM 120.229.36.* - 没开过
只是从原理角度单齿比电车的能做的很丝滑，再好的变速箱也不能比
同样材质、技术下，能变速肯定比固定齿比的容易坏。
（当然不是说所有电车都丝滑，有很多在抬脚时不是极致丝滑）
【 在 wormheart 的大作中提到: 】
: 就事论事啊 有没有开过这个车的给说说 有顿挫感吗？至于易坏 这个我表 ...
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FROM 114.254.3.* - Marvel r就是前面说过的质量不行的，山寨的保时捷2AT，但是新车1000公里就卡顿失速，变速箱返厂维修，想法再好不能落地有什么用。这不叫电车变速箱不好，是你做不出能用的电车变速箱。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 2020年Marvel R 就装了变速箱。而且还刷到过一些10万内的电动车有变速箱的
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: 好电机并不会越跑越慢，跑180一点都没问题。
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FROM 223.104.40.* - 技术路线不一样吧，国内是拉电机转速，保时捷奔驰是加变速箱
【 在 vta 的大作中提到: 】
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: 电车加变速箱才是落后技术，搞不定电机高转速能耗高的问题，加变速箱掩盖。带来的新的变速箱问题。顿挫、易坏等。
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: 【 在 Tomono 的大作中提到: 】
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FROM 115.236.17.*