- 主题:仔细看看奔驰CLA纯电，妥妥吊打秒杀特斯拉和国产电车
看样子你对奔驰质量也没啥信心，还得等人家用过一年才敢下手，不如直接说等一年半价再下手还敞亮些。
【 在 quqi (quqi) 的大作中提到: 】
: 要是cla卖个一年没啥质量问题反馈我肯定买啊，这样平时满电出去玩基本就没有充电焦虑了。
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: 【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: : 爱买你买呗。反正原理都给你讲清楚了。
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哪个新车上市不是第一次？ 都像你这样等一年那不就没人买了吗？你是怎么脸不红心不跳地再这儿瞎掰活的？样样吊打样样领先，结果你却担心奔驰质量不行？奔驰底盘不行还是电机不行？还是没钱买好的电池？还是变速箱质量不可靠，还是别的问题。
一边高调地吹，一边不敢下手。你还在担心什么担心？你还在犹豫什么？没出息！
【 在 quqi (quqi) 的大作中提到: 】
: 第一次大批量产这种车，当然没啥信心，不做小白鼠。质量是前提。如果奔驰这次质量没问题，对国产电车是降维式的闷杀。
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 看样子你对奔驰质量也没啥信心，还得等人家用过一年才敢下手，不如直接说等一年半价再下手还敞亮些。
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Model3高1442 ，宝马三系高1452，C色1456，大部分轿车1500以内。这个高度其实没大问题。
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 用的永磁电机，高度只有1471，比很多油车都低，怪不得抱怨空间不行。
: 能达到飞度的1525，或者Leaf的1550都能好不少。
: 三厢可惜了，如果两厢能装，说不定我以后会考虑。
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后排经常坐三人的话不要考虑这类小车了。
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 后排不坐人当然没问题。。。坐人也只是憋屈与抱怨，不是坐不进去。
: 特斯拉为了增加空间是天幕吧
: 想在国内卖的好，还得高点，毕竟国内后排经常坐人。
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