是的，真有可能完蛋，不是开玩笑的
其实特斯拉的电车业务可能也要完

在各个市场都在下滑，今年国内下滑10%以上，欧洲下滑50%，北美也下滑
10月份，全球销量下滑了23%

【 在 Cobb 的大作中提到: 】
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: 去年是小鹏要完蛋了
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: 年初是蔚来要完蛋了
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: 现在是理想要完蛋了
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: 一不注意，就要完蛋了
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明年开始政策退坡，今年这个政策下还不能赚钱的企业以后很会很难活

【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 去年是小鹏要完蛋了
: 年初是蔚来要完蛋了
: 现在是理想要完蛋了
: ...................
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byd是例外，因为它自己做电池，明年由于储能市场至少增长50%，会导致动力电池也涨价

26年车的成本上涨主要就是电池上涨，对byd反而有利，它明年的利润大概率是上涨的，其他车厂就难了

【 在 quqi 的大作中提到: 】
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: 都危险，包括特斯拉比亚迪零跑赛里斯。26年每台车成本又要增加1万5.
: 【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: : 去年是小鹏要完蛋了
: : 年初是蔚来要完蛋了
: : 现在是理想要完蛋了
: : ...................
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目前电池还没开始涨，但最近三个月，由于储能电池需求爆发，所有铁锂电池产线由6成开工率突然产能拉满，明年电池涨多少说实话普通人也没底

储能电池明年最低预期会涨50%，有很多机构预测80%以上，按50%算，那么现有锂产能会紧平衡，铝按目前全球扩产的速度会短缺，铜产能铁定短缺，所以锂电池原材料肯定上涨，锂电池价格肯定上涨

【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 电池涨价，不着急用车的就再等等
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : byd是例外，因为它自己做电池，明年由于储能市场至少增长50%，会导致动力电池也涨价
: : 26年车的成本上涨主要就是电池上涨，对byd反而有利，它明年的利润大概率是上涨的，其他车厂就难了
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这不就是我说的意思吗？

涨了，新势力会很难熬，但对byd其实有利，它利润反而会拉高，会加快行业集中

【 在 wuhuadasha @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 随便涨
: 涨了买电车的人就少了
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 目前电池还没开始涨，但最近三个月，由于储能电池需求爆发，所有铁锂电池产线由6成开工率突然产能拉满，明年电池涨多少说实话普通人也没底
: : 储能电池明年最低预期会涨50%，有很多机构预测80%以上，按50%算，那么现有锂产能会紧平衡，铝按目前全球扩产的速度会短缺，铜产能铁定短缺，所以锂电池原材料肯定上涨，锂电池价格肯定上涨
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