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- 主题:MG4半固态安芯版交付在即
- 刷自媒体很多人订车了，下个月就交付了。
电解液5%。号称电芯螺纹钢针刺测试用的是带凸起纹路的10mm粗直径螺纹钢针；电芯三向挤压选用半径75mm的半圆柱挤压头三个方向挤压电芯，直至变形量突破35%才停止；极寒和火烧测试则是将电池包放入-45℃环境舱极限冰冻12小时，将电池包直接暴露在超800℃的高温火焰持续灼烧180秒。
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修改:stormywater FROM 114.88.95.*
FROM 114.88.95.* - 除了安全，充放性能有什么样的提高吗
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 刷自媒体很多人订车了，下个月就交付了。
: 电解液5%。号称电芯螺纹钢针刺测试用的是带凸起纹路的10mm粗直径螺纹钢针；电芯三向挤压选用半径75mm的半圆柱挤压头三个方向挤压电芯，直至变形量突破35%才停止；极寒和火烧测试则是将电池包放入-45℃环境舱极限冰冻12小时，将电池包直接暴露在超800
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发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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FROM 111.194.203.* - 能量密度呢
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 刷自媒体很多人订车了，下个月就交付了。
: 电解液5%。号称电芯螺纹钢针刺测试用的是带凸起纹路的10mm粗直径螺纹钢针；电芯三向挤压选用半径75mm的半圆柱挤压头三个方向挤压电芯，直至变形量突破35%才停止；极寒和火烧测试则是将电池包放入-45℃环境舱极限冰冻12小时，将电池包直接暴露在超800℃的高温火焰持续灼烧180秒。
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FROM 111.199.241.* - 能量密度应该跟头部三元锂差不多，200
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 能量密度呢
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FROM 114.88.95.* - 安全和能量密度最重要，充电慢一点家用没影响
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 除了安全，充放性能有什么样的提高吗
: 发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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FROM 114.88.95.* - @icanread，看测试视频，用建筑工地那种粗钢筋，XYZ三轴穿刺不起火。
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FROM 114.88.95.* - 这车半固态版本比宁的时代磷酸铁锂版本重15kg，
不知道是不是电池的原因
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FROM 182.147.215.* - 好像没看出来优势。
【 在 htlly 的大作中提到: 】
: 这车半固态版本比宁的时代磷酸铁锂版本重15kg，
: 不知道是不是电池的原因
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FROM 124.127.73.*