- 主题:固态电池精准的解决了低温极寒地区新能源车的续航尿崩问题
如果固态电池加速量产商业化，新能源车的渗透率还能再上一个台阶
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哪年量产
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 如果固态电池加速量产商业化，新能源车的渗透率还能再上一个台阶
发自「快看水母 于 诺基亚-8210」
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现在尿崩的毕竟是少数。
确实固态抗寒会好一些。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 如果固态电池加速量产商业化，新能源车的渗透率还能再上一个台阶
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什么时候能普及到30万以下的车型？2030年有机会吗
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 如果固态电池加速量产商业化，新能源车的渗透率还能再上一个台阶
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2030年假如能装车，150度电池成本也要超过30万
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
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: 什么时候能普及到30万以下的车型？2030年有机会吗
: 【 在 AD007 的大作中提到: 】
: : 如果固态电池加速量产商业化，新能源车的渗透率还能再上一个台阶
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#发自zSMTH@2509FPN0BC
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那我再等等好了。。。
这么说我应该花1万5去升级thor-U智驾啊。。。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 2030年假如能装车，150度电池成本也要超过30万
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: #发自zSMTH@2509FPN0BC
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就有点像固态硬盘的进度，只不过现在是1995年。
【 在 burenshi @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 那我再等等好了。。。
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: 这么说我应该花1万5去升级thor-U智驾啊。。。
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@2509FPN0BC
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固态电池是钠离子吗
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固态行了，油车都要崩，远不止解决这么点问题
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 如果固态电池加速量产商业化，新能源车的渗透率还能再上一个台阶
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--来自微微水木3.5.17
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