- 主题:特斯拉加速也快,轮胎也窄,也是后驱,为什么失控少?
比yu7宽
【 在 terminats51 (terminats51) 的大作中提到: 】
: 不窄嘛?
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: 【 在 duan101101 的大作中提到: 】
: : 特斯拉轮胎窄?
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因为现在小米才是心腹大患,第一集火对象
【 在 terminats51 的大作中提到: 】
:好像很少看到特斯拉钻绿化带的
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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特斯拉胎可不窄,车身又轻胎又宽
另外后驱更不容易上绿化带,同样马力,前驱更容易推头上绿化带
【 在 terminats51 的大作中提到: 】
: 好像很少看到特斯拉钻绿化带的 ...
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前几年很多特斯拉车祸,尤其是辅助驾驶被宣传为自动驾驶的时候。
你没考虑特斯拉没关注。
2016年中国京港澳高速河北段发生的首例特斯拉自动驾驶致死案,车辆以110km/h追尾静
止清扫车,驾驶员当场死亡。法院审理认为,特斯拉在销售过程中存在误导性宣传,最
终判定其承担30%责任。
在美国,2018年至2023年间,NHTSA调查了956起涉及Autopilot或FSD的事故,其中至少
29人死亡。调查发现,系统未能有效确保驾驶员保持注意力,且特斯拉在设计上存在“
鼓励驾驶员脱离驾驶任务”的问题。
此外,特斯拉在2023年因“未能防止用户滥用辅助驾驶功能”而在北美召回超过200万辆
车,并在2025年被美国法院判赔2.43亿美元,认定其在命名和宣传上误导消费者,使驾
驶者高估系统能力。
【 在 terminats51 的大作中提到: 】
: 好像很少看到特斯拉钻绿化带的
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修改:zszqzzzf FROM 112.47.69.*
FROM 112.47.69.*
这样才能加速快啊,靠这个跑了纽北第一的
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 我感觉传统车厂肯定知道或者限制成,扭矩也必须有个线性过程。
: 新势力就上来扭矩最大。。。
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