根据最新的乘联会数据，特斯拉中国2025年1-11月的累计批发销量为75万余辆（含出口），与去年同期相比下降了8.30%。

国内销量的话，11月还没出来，1-10月下降8.4%，在2025年1-10月的累计销售约为45.9万辆，去年同期大约50万。

数字小聪明玩不下去了，什么一月高一月低，什么供应出口，现在各个口径都在降，同期国内新能源市场上涨30%，欧洲新能源也在涨
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小米一出来就把特斯拉的客户抢光了，你看2月份yu7开始预热，特斯拉y的销量就掉到一个月只有8000辆了。全年特斯拉也掉了8%，雷军还是很牛的，特斯拉明年估计就要滚回美国去了。
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数学不好吧？你发的跟我发的有矛盾吗？
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 脸疼不疼
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1，特斯拉技术太陈旧了，惯性效应在减弱。
2，fsd入华是败笔，本来很多人不知道特斯拉技术不行的，现在很多人都知道了。
3，小米冲着特斯拉来的，各种对标，抢了不少生意。很多人觉得特斯拉也没跌这么多，但即便排除小米，整体电车的增幅起码20%，特斯拉这还跌了接近10%，其实相当于跌了30%。
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 根据最新的乘联会数据，特斯拉中国2025年1-11月的累计批发销量为75万余辆（含出口），与去年同期相比下降了8.30%。
: 国内销量的话，11月还没出来，1-10月下降8.4%，在2025年1-10月的累计销售约为45.9万辆，去年同期大约50万。
: 数字小聪明玩不下去了，什么一月高一月低，什么供应出口，现在各个口径都在降，同期国内新能源市场上涨30%，欧洲新能源也在涨
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修改:Eldo FROM 14.145.48.*
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特斯拉早就没啥优势了
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 根据最新的乘联会数据，特斯拉中国2025年1-11月的累计批发销量为75万余辆（含出口），与去年同期相比下降了8.30%。
: 国内销量的话，11月还没出来，1-10月下降8.4%，在2025年1-10月的累计销售约为45.9万辆，去年同期大约50万。
: 数字小聪明玩不下去了，什么一月高一月低，什么供应出口，现在各个口径都在降，同期国内新能源市场上涨30%，欧洲新能源也在涨
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