自动驾驶级别根据国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）分为0到5级，从完全手动驾驶到完全自动化驾驶。
各级别定义与功能
L0级（应急辅助）：车辆仅提供预警（如碰撞提醒），所有操作由驾驶员完成。
L1级（部分辅助）：系统单项控制车速或转向（如定速巡航），驾驶员需全程监控。
L2级（组合辅助）：同时控制车速和转向（如自适应巡航+车道居中），但驾驶员必须随时准备接管。
L3级（有条件自动驾驶）：在特定场景（如高速路）下系统完全接管驾驶，驾驶员需在系统请求时接管，责任可能转移至车企。
L4级（高度自动驾驶）：限定区域（如园区）内无需人工干预，系统可自动处理突发情况。
L5级（完全自动驾驶）：任何场景下均无需人工干预，尚未量产。
当前应用与责任
市场主流：95%以上量产车为L2或L2+级（如特斯拉Model 3、比亚迪汉EV），L3级仅在试点区域开放（如问界M9）。
责任划分：L2及以下事故责任由驾驶员承担；L3级系统激活期间车企担主责，但驾驶员未及时接管时责任转移。
技术现状：L4/L5级处于测试阶段，需基础设施支持；选购时需注意功能命名，避免混淆“辅助驾驶”与“自动驾驶”。
※ 修改:·garwatt 于 Dec 9 14:48:08 2025 修改本文·[FROM: 115.171.214.*]
※ 来源:·水木社区
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