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碳化硅，芯片，算法博世毫无竞争力啊

车规的碳化硅，芯片，byd自己就是idm厂，其他国产车厂直接找意法半导体英飞凌买不好吗？哪里轮得到博世二道贩子啊？

算法博世更是差的远

【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
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: 一、电动化技术普惠化
: 当前中国在电动化领域的速度领先（如电池、电机）已成行业基础能力，但碳化硅、芯片与算法才是未来核心战场。随着地平线、博世、华为等推动高阶智驾普及，3-4年内智驾和智能座舱将成为标配。
: 二、汽车本质的回归
: 用户购车决策将重新聚焦机械素质、安全性与操控性——这正是德系、日系等国际品牌的传统优势。凭借全球积累的底盘调校、车身结构设计和耐久性验证体系，合资车企有望夺回主流市场话语权。
: 三、本土化技术赋能
: 合资品牌正通过本土技术合作弥补短板。例如博世已为大众、上汽通用等提供智驾方案，并基于地平线芯片开发新一代多功能摄像头平台，计划2026年量产；丰田铂智7整合鸿蒙座舱、激光雷达，印证“技术全球化+生态本土化”路径


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