- 主题:增程车的技术演进及博弈困局分析
大电池，小发动机，快充。
发动机只是保底
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 大发动机大电池---都大电池了续航800了到哪不是充电桩还用的着发动机充电嘛？
: 但是大发动机全车综合成本最高，导致整车成本最高的部件使用频率却最低，进入设计死局。
: 大发动机小电池---等于手搓超充，油耗十几二十个，这是油老虎，正常技术逻辑是去掉小电池加变速箱做油车。
: ...................
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FROM 36.98.91.*
300， 400纯电续航还不够跑？
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 这种跑起来就亏电，不如后备箱装一个柴油发电机，充电效率还高点。
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哪个增程 90公里时速开不了？
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 一直说的就是小发动机增程车支持不了90码正常开，亏电了，输出功率不够，克服不了风阻。只能降低速度先充电。
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你怎么知道开不了？
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 1.5T/100度电或1.0T/60度的增程车在亏电时候就开不了这个速度。所以现在也没这种配置的车。
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