byd的性价比不高，特别是纯电车型，看看海豚和星愿就知道了。
今年没有大的技术迭代，智驾、超充对于这个价位的大部分人选车权重较低，更适合高端车型。
反内卷声浪下，作为出头鸟，走量车型还是保持了较高的利润。
出口发力，今年的重点肯定在开拓海外市场上，比如海豹06旅行版、海獭都是针对海外的车型。
再加上byd的4S店和菜市场似的，销售参差不齐。

销量下滑是正常，我还是很看好byd的。另外一家独大也不好，日本那么小的地方，还能有丰田、本田、日产、铃木...

【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 11月份国内销量30.6万
: 去年11月国内销量有42万吧
: 国内新能源汽车销量同比还是增长的
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