- 主题:增程插混不行了
很难，我2.0T的，都很难做到跑1公里充1公里
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 跑200km的时间
: 增程器就能发电50度啊
: 50度电看着不少，掐头去尾也就35度电能用，SUV的话跑个两百公里都费劲
: ...................
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排量比较关键，大排量转速低一些，试了一下我那个2.0T介入时基本无感，不开窗根本听不出来
【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 同感，发动机介入那一下还是很明显，尤其冬天，感觉很不爽，所以开了六万公里换了纯电很丝滑
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市区基本都是纯电，我这气温现在20度还没法试冷车介入，即使有点动静一年下来估计都难有10次，这真无所谓了
【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 冬天冷车介入无感我就表示怀疑了
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冬天还得是长途才能碰到的场景，总比寒风中排队等电桩强吧
【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 南方温度高确实感觉不明显，北方零下以后，冷车发动机介入很明显，开一段时间就好很多
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嗯，纯电定位小车通勤，插混定位全家出行，各司其职
【 在 CharlesRiver 的大作中提到: 】
: 便宜车没必要增程子，直接纯电就行了
: 增程都是大车，解决能耗过大用的
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嗯，纯电适合小车通勤，做大车还是不行，即使100度电，掐头去尾跑300公里就要充电，影响出行体验
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 增程插混的尽头就是纯电，与其如此，不如直接一辆纯电市内代步、一辆油混长途旅行
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