- 主题:特斯拉上个月同比还是跌的
之前有个数据是8万多，原来是加上出口的。国内只有7万3，同比去年11月是跌的。不过跌幅不大，几百台。加长版y还是有刺激的。
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批发量相当于国内加出口，同比应该也是跌的。没有去年的数据。
但今年欧洲销量跌了不少。国内都跌的话，总量大概率是跌的。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 按照之前的逻辑，这时候不是应该说环比暴涨181%吗，或者批发销量同比涨10%吗
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哦，确实增加了一些。忘记这两个月有新车yl上市，堆积了很多给四儿子店，所以批发量可以微增几个点。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 不要拍脑袋，先去查一下去年的批发数据
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特斯拉号称不充值，但铺天盖地的什么马斯克要登火星，钢铁侠，fsd秒天秒地，故意误导人家融合方案没有视觉只有他们家的纯视觉是有视觉的，这些怎么可能没有充值。只不过充值方向不同而已。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 自干五有很多，毕竟特斯拉不充值确实是有名的。
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特斯拉电耗有优势，但没到值得吹的地步。主要还是配置少带来的轻量化、胎压造型则造成了乘坐体验下降，都有牺牲，别家不这么干而已。
并非由于三电的领先带来的。
关键是电耗的优势都被用来减少电池容量了，省的成本被特斯拉吃了，也没给消费者便宜多少。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 承认别人电耗厉害为啥这么难
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批发量是出厂计算，到了自营四儿子店也算的。
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 特斯拉都是自营，压个毛线货，你以为是byd 么
: 发自「今日水木 on iOS」
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批发量是按出厂计算的。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 特斯拉的销售不是纯自营吗？
: 现在允许四儿子店加入了？
: 你这是造谣吧？
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我也觉得神奇。
不过今年也算有新东西了。yl还是挺不错的，正儿八经的中型车了。三排就是应急用的，别期望太高就好了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 两个车型能撑到现在这样不错了，很多品牌搞了一大把车型销量也没有增长
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