- 主题:特斯拉上个月同比还是跌的
和我的分析差不多
8万多是上海超级工厂的出货量
有少部分出口欧洲与东南亚
绝大部分是中国消化了
一个月7万3是相当可以了
要考虑中国整体经济下滑，中产阶级家也没有余粮的情况下，而且特斯拉还是没有爱国加持，面对的舆论环境对他不利的情况下做出这个成绩
特斯拉的产品力是决定力量
说其他都没用
我是绝对不会买国产山寨纯电车的
【 在 Eldo (秋景) 的大作中提到: 】
: 之前有个数据是8万多，原来是加上出口的。国内只有7万3，同比去年11月是跌的。不过跌幅不大，几百台。加长版y还是有刺激的。
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FROM 117.88.223.*
特斯拉的销售不是纯自营吗？
现在允许四儿子店加入了？
你这是造谣吧？
【 在 Eldo (秋景) 的大作中提到: 】
: 哦，确实增加了一些。忘记这两个月有新车yl上市，堆积了很多给四儿子店，所以批发量可以微增几个点。
: 【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: : 不要拍脑袋，先去查一下去年的批发数据
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国产的上次我分析过
并不是同比都增加的
增加的多是爱国叫的比较凶的
这种爱国牌很难打很久的
爱国者也被消费的差不多了
【 在 MachvPicchv (菠菜帝) 的大作中提到: 】
: 什么经济下滑，国产的同比都在增加，除了byd。
: 特斯拉没有爱果牌，但有洋品牌加持啊。
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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我是技术派
我只看实际效果
特斯拉在高速上的电耗完灭国产车
自动驾驶比什么遥遥领先强太多太多
整体车的刚性稳定性完灭国产车
端到端的自动驾驶技术每隔一段时间就更新
更新带来的体验无与伦比
国产那些自动驾驶都停留在广告上
各种小视频矩阵团队和法务团队堆出来的结果
【 在 kalar (眉花眼笑，贼忒兮兮) 的大作中提到: 】
: 没有爱国加持，有教主洗脑调教加持，这个更可怕
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 和我的分析差不多
: : 8万多是上海超级工厂的出货量
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承认别人电耗厉害为啥这么难
【 在 kalar (眉花眼笑，贼忒兮兮) 的大作中提到: 】
: 又一个脑子被洗傻的，全是口号没有数据支持
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 我是技术派
: : 我只看实际效果
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高速电耗尼是听不懂吗
【 在 kalar (眉花眼笑，贼忒兮兮) 的大作中提到: 】
: 电耗，连不懂技术的小米都能做到
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 承认别人电耗厉害为啥这么难
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一说人家电耗低
你们就说胎压
你们也不去看看国产电车的胎压是多少
轻量化是少了一个冰箱还是少了一个沙发？
【 在 Eldo (秋景) 的大作中提到: 】
: 特斯拉电耗有优势，但没到值得吹的地步。主要还是配置少带来的轻量化、胎压造型则造成了乘坐体验下降，都有牺牲，别家不这么干而已。
: 并非由于三电的领先带来的。
: 关键是电耗的优势都被用来减少电池容量了，省的成本被特斯拉吃了，也没给消费者便宜多少。
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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同类型的你来说说哪款小
【 在 MachvPicchv (菠菜帝) 的大作中提到: 】
: 毛坯空间小可不电耗低吗？飞度油耗也低
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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黑子们说有影响就是有影响
你要是说没影响，你就是水军就是站在人民对立面
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 我毛豆3胎压常年2.5，出厂到现在电耗也就10度多一点，最近气温20度不用开空调只要9度，感觉胎压对能耗的影响真的不大
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 一说人家电耗低
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