这个事要综合分析，
走置换呢，最近年底，有人收老车赌明年报废政策，老E5能卖一万八的样子。明年初肯定就卖不到这个价了，估计卖一万五吧。
走报废呢，这个车在天津报废能拿一万三多，不过天津报废出手续慢一点，在北京报废出价最高五千多，报废厂活儿少的时候可以谈一谈价谈到一万差不多。

你自己算哪个合适吧。

【 在 Alex916 的大作中提到: 】
: 请教下，老e5是走报废，还是置换补贴合适呢？看起来明年补贴应该还有
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我05年的诺基亚也还皮实耐造，为啥要换手机呢？
现在智能车，用过就回不去了，我上车简直一个按钮都懒得按了，全是语音控制。
以前老e5弄个导航还要手机整半天。

【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 这个e5就是城市代代步，也不跑长途，换车的需求不是那么大
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FROM 106.37.220.*

懒得说话你就去试试现在的好车。
刹车油门方向盘还真就不用操作了，我上主路就开智驾，人只需要监管车的操作不出问题即可。


【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 我是懒得说话，开车时刹车油门方向盘是要操作的吧，按几个按钮比开车轻松得太多了，而且都是秒操作秒相应。搞语音控制这些噱头都是倒退。
: 把车辆和手机比完全是偷换概念，车的根本属性没有变，都是把人从A运输到B，手机的内涵可是比以前增加了很多，从纯粹电话短信到了现在的个人信息多媒体终端
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风景好的路，基本上都不敢用智驾，标线不清晰，会开到河沟里去。

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 畅快的路况下，智驾开着，看风景更爽啊
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