- 主题:byd不让他卷价格，他不会卷配置卷豪华度卷设计吗
即便这样
我说的策略依然有效
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 依然是市场老大啊
: 之前是一个打后面十个
: 现在只能打后面三个了
: ...................
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FROM 118.144.132.*
今年反内卷
对byd针对性还是比较强的
当然也不止针对他一家
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 不让byd卷价格本身就是造谣吧
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FROM 118.144.132.*
你说的策略没有贯彻上峰的意思啊
上面本质上就是不想byd一家独大，叫byd别卷的意思不仅仅是别降价，是给其他厂商一个活路
【 在 diruoy @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 即便这样
: 我说的策略依然有效
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 依然是市场老大啊
: : 之前是一个打后面十个
: : 现在只能打后面三个了
: : ...................
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#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
他自己现在活得也不怎么啊
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你说的策略没有贯彻上峰的意思啊
: 上面本质上就是不想byd一家独大，叫byd别卷的意思不仅仅是别降价，是给其他厂商一个活路
: #发自zSMTH-v-@24129PN74C
: ...................
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FROM 118.144.132.*
不知道BYD为什么在电池上这么扣扣索索
自己就是产电池的，还不如其他整车厂那么勇于上大电池
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 这三个卷起来
: 价格不变
: 不也相当于降价了
: ...................
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FROM 111.203.79.*
还要咋样，其他大部分车厂新能源车都亏钱
就他大挣特挣，车的毛利17.9%
全球第二特斯拉三季度车毛利15.4%
为了把报表上利润降下去，疯狂加研发费用，并且95.5%费用化，也就是说，按byd报表，它95.5%的研发都打水漂了
【 在 diruoy @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 他自己现在活得也不怎么啊
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 你说的策略没有贯彻上峰的意思啊
: : 上面本质上就是不想byd一家独大，叫byd别卷的意思不仅仅是别降价，是给其他厂商一个活路
: : #发自zSMTH-v-@24129PN74C
: : ...................
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#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
30万左右你加配置是可以的，是有说头的。别说舒适化配置，你就一句我纽博格林跑最快就行，他们觉得60万根本不贵，简直太便宜
但是10万出头的车，首先想加也加不出什么花儿来，而且这个价位的客群不在乎这些花里胡哨的，就是图便宜耐操
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 小米卖29还哇声一片呢
: 不能脱离产品力谈价格
: 关键是什么产品力下的价格
: ...................
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修改:burenshi FROM 159.226.171.*
FROM 159.226.171.*
嗯，所以限制价格战是无用功。存量不降价，新车型定低价就行，老车型价格不降提高配置也是降价。
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 这三个卷起来
: 价格不变
: 不也相当于降价了
: ...................
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FROM 223.104.40.*
26卷比亚迪夏指导价降价4万
不然比亚迪降价这说法真是胡扯
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 不让byd卷价格本身就是造谣吧
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FROM 219.144.5.*
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 26卷比亚迪夏指导价降价4万
: 不然比亚迪降价这说法真是胡扯
要是byd也学吉利一辆车赚1000块 ，吉利还有活路吗
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FROM 218.4.206.*