水木社区手机版
- 主题:腾势N8L、方程豹钛7取消了后排座椅保命钢板
--
FROM 223.104.41.*- BYD车太重了，得减重，我只能这样猜了
--
FROM 58.40.144.* - 版上说了，有技术
--
FROM 58.246.240.* - 铁锂电池最大的问题就在这，不仅电池重，而且为了符合碰撞测试要求还要额外增加结构重量，恶性循环了
【 在 daahuang 的大作中提到: 】
: BYD车太重了，得减重，我只能这样猜了
--
FROM 14.154.34.* - 版上说了，越重越安全，肯定研发了高密度空气技术，用于替代保命钢板，这样又重又安全
【 在 Tomono 的大作中提到: 】
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 223.104.42.* - 这人拆车从来都是避重就轻，关键的车体框架 前后防撞梁 AB柱这些更关键的安全结构不去关注，却总把注意力和焦点引到一些没啥大用的细枝末节上
但凡恰到了饭，也不会这么反智
【 在 Tomono 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
--
FROM 183.242.253.* - “后排座椅必须用整片钢板骨架”这个营销点是哪个厂家带起来的？
【 在 Tomono 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
--
FROM 58.247.23.* - 豆包和腾讯元宝明确说是领克
DeepSeek和文小言只说是沃尔沃首创，营销方不明确
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: “后排座椅必须用整片钢板骨架”这个营销点是哪个厂家带起来的？
:
: 【 在 Tomono 的大作中提到: 】
: :
--
FROM 112.96.35.* - 领克900车主表示，用料感觉非常扎实~~有点volvo的安全底子
--
FROM 223.166.167.* - 所以有的车重能耗高是有原因的
【 在 afailor 的大作中提到: 】
: 领克900车主表示，用料感觉非常扎实~~有点volvo的安全底子
--
FROM 159.226.35.*