- 主题:蔚来汽车稳了
很显然李斌低估了新能源市场竞争的惨烈程度，四季度我原以为蔚来能减少亏损到20亿以内，现在看来，估计够呛了，12月第一周蔚来交付只有8000不到了，按照这数字，12月很难到4万
【 在 shuiumu2 的大作中提到: 】
: 蔚来「价值战」见成效：11月交付同比增长76.3%，连续四月稳居三万
: 鞭牛士
: 2025-12-01 19:13
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年底肯定会冲销量的，不光蔚来其他汽车品牌都一样的，你只要有库存车，先把牌子上了，对于30万以上的车子相当于直接省了1.5万的购置税，1月份你再直接降价1.5万当零公里二手车卖掉，对车企来说没有任何损失
所以12月所有新能源车企都会想办法冲销量的
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 直营吧？
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以前车企有补贴退坡的时候每年都这么搞的
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 有补贴这么搞容易出事
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比如租赁公司买车，上牌了，不是消费者么？大家都这么干的
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 这种严格来说不合规，因为没卖给消费者
: 车企自己先把补贴领了
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看明年一月份各家交付量断崖下跌吧，尤其是30万以上的车子
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 就是查不查的问题。不用跟监管抖机灵
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明年开始那才是李斌真的要焦虑的时刻了，因为全球资本对新能源车预期都在降温
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 明年比较差的应该是20万以下车
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斌哥不是已经说了明年盈利了，刚刚开始发布的时候是20年盈利，然后22年盈利，24年盈利，25年四季度盈利，现在最新已经是26年盈利了
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 我猜这个月使出吃奶劲也就跟上月持平，三万大几。单季盈利的目标已经不可能了，亏10-20个小目标是大概率，看看斌割这回怎么解释。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: ※ 修改:·Harden13 于 Dec 16 14:22:04 2025 修改本文·[FROM: 223.104.3.*]
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修改:Harden13 FROM 223.104.3.*
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你看你，教斌哥当CEO，斌哥没你厉害么，斌哥都没做的事，你这么两句话就做到了？
【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 蔚来要盈利太简单了
: 1. 停止换电站投入，维持现有规模运营
: 2. 新车型降价20%，单车依然利润，但品牌逼格吊打一众国产，销量暴增
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我原来真的以为乐道L90和蔚来ES8爆了，蔚来可以做到月均5万，虽然这个数字蔚来还是得一年亏上百亿。
但现在看来5万就是蔚来的天花板，单蔚来品牌来说2万就是天花板，乐道不好说之前还真差点让斌割忽悠了，结果11月交付一出来就知道了，L90和L60一样，都是月均6k大大路货，就算明年L80出来，总体加起来还是2万天花板
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 只能说比年初那会儿确实好了很多，换电策略被工信部和宁王支持以后，整个市场的认可度增加了。但是蔚来还不能说已经很稳了，起码月销达到5万以上才能说比较稳吧。
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