- 主题:问界m7过个交叉轴尾门就关不上了
新款lc300带大梁的也关不上。。。
【 在 metaers 的大作中提到: 】
: 测下日本车看看
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对于没大梁的车差不多是正常表现，能关上的是少数。只能说是个中规中矩的表现，但对于定位本身而言，确实有点低于大家的预期了
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 奥迪这边随便开合电尾门。差距一目了然。
: 还有模拟单轮脱困模式，也原地不动，一点困都脱不了。
: 同场景测试的BBA和理想L7都能过去
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按说是的，所以大家这个反应也正常。
不负责任的猜测，估计框架的用料、结构、参数还是沿用老油车的那套思路搞的。另外就你说的，车身都这样，电池包的强度存疑
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 问界M7底下带个大电池箱，相对于Q5L理应体现出内嵌大梁vs没有大梁的碾压性优势才对，不应该反过来
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这是测试车身刚度的常规操作。你觉得新颖可能是你以前没关注过这事。
【 在 sodayou 的大作中提到: 】
: 好新颖的测评角度，佩服
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