- 主题:华子基本把理想挤出生态位了，厂长不知道要咋整。
丑就说什么都没用，l6789大卖的前提是不丑，从mega开始外观上就纯属李想一个人在自嗨，就没有长得像鳖的能卖好的
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
:理想的几个电车，都是从电车特性正向设计的，尽可能低的风阻，尽可能大的空间，做到这两点后还把宽度，长度调小了，真的有用心在
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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这几年受国际地缘政治影响，国内普遍有点左，爱国和遥遥领先占据了舆论高点，影响了很多人。
长期看，这不是造车的核心能力。
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企业如果不能承受住激烈的竞争，退出市场很正常
只不过，希望竞争都是市场化竞争，不要总是用一些擦边的灰色手段
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修改:BIGDADY111 FROM 58.246.240.*
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其实是厂长把华为带入了增程这条绝路，两年内增程车必消失，到时候厂长用心良苦反杀行业百草枯的壮举将会受到行业世人敬仰
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冰箱彩电大沙发是核心能力？
【 在 meixr 的大作中提到: 】
: 这几年受国际地缘政治影响，国内普遍有点左，爱国和遥遥领先占据了舆论高点，影响了很多人。
: 长期看，这不是造车的核心能力。
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理想第一波做出来很多非常成功的原创性东西，但是第二波打出的产品外观和纯电车组合拳市场都不认，里面有厂长自己的固执，也有营销能力不够的原因，如果营销好没被黑惨，第二波产品还是很有机会高销的，本质是底子不够厚，护城河也不够
华为有自己的很大客户群体，也有技术和营销，出一个够他自己水准的产品，客户就会认。
理想的客户是从从奥迪Q5Q7和汉兰达那里吸引过来的，属于中高端客户，要巩固这个地盘可不容易，必须稳定输出优质产品，他自己第二波不温不火，没办法。
有没有好车才是关键，向下向上都不是问题，极氪、零跑都卖的火热
【 在 alchemistDF 的大作中提到: 】
: 向下估计又不甘心
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