- 主题:最近蔚来换电站排队成常态了
然后我告诉你一个扎心的事实，蔚来总体换电次数并没有出现爆发式增长，还是随着车辆数量在缓慢增长。而且增幅在进一步放缓，之前两个1000万次换电都是109天达成分别是年初和年中，最近一个1000万次是10月26日，正好100天，因为赶上国庆，所以拉高了基数日均换电正好10万次，接下来下个1000万就得到春节前了，很可惜，日均换电又到10万次以下了
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 上班路上顺路换电，以前基本不排队的，这俩月开始基本都要排队。
: 今天早上更离谱，居然要排三辆车，十几分钟才能排到。
: 现在这个点了，我看了一下上下班路上的换电站，居然没有一个完全不排队的，要么是正在排队，要么是有几人正在前往。
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你满意就行，你的体验下降是你自己说的，换电数量是蔚来官方统计的
现在就是次数没有大幅增加，但是你的体验下降了
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 扎谁的心？
: 你说的这个如果是真的，那是大好事儿啊，说明换电需求没有爆发，我的用车体验有保障了
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: ...................
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你看换电站工作日次数大概秋天的时候大概是9万，现在也只不过9.5万左右，增加大约10%而已，和能耗增加基本匹配得上，不过还要考虑新车在不断交付。其实大家换电比例次数已经固化了。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 分明是冬天电耗增加了。。。
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这种以前剩得多，现在剩的少完全就是瞎猜的
不过有一个是事实，就是现在随着存量车子数量增加和冬季能耗增加，蔚来换电次数增幅显然没有同比例上涨
有一个原因是，斌哥为了扭亏，此前已经对换电进行涨价，这对换电次数明显还是有抑制作用的
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 以前剩得多，现在剩的少，但都是一次换电。
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蔚来车主还在乎这俩小钱？
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
:也有可能是7点正好是一个价格切换的点，好多人会赶在这个点下单
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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哟哟 这就破防了，蔚来车主可真金贵，说不得
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
:哈哈哈，看上去这句话很滑稽啊:你还在乎蔚来车主是不是在乎这俩小钱？:你跟蔚来车主啥关系啊这么关心
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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别啊，我说蔚来财报的时候，不跟在后面叭叭的么，也没见说你跟在后面嗡嗡苍蝇一样，你发帖不就让人回么？还真又当又立啊
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
:你很会定义破防，每次自己破防的时候就先喷别人一句:说实话，本版找第二个可匹敌的小丑还真不容易呢:只要提到蔚来就跟上来喷，
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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自己求锤得锤，怨不得别人
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 这东西（都不好用正常人来形容了，不知道网线那头究竟是个啥）不是一般的奇葩，见到蔚来二字就满地打滚，沾上就恶心
: 因为这东西的存在，我都不太看本版，快恶心出PTSD了
: 生活中这得是什么样一个玩意儿，能不停的叭叭叭咬一个东西这么久……
: ...................
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好日子还在后头呢
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 承认自己恶心就好
: 求什么锤了？本版正常分享个观点而已
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