- 主题:最近蔚来换电站排队成常态了
最近这低温，户外充电桩的充电功率也够呛
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 这不就是换电的问题嘛，十几分钟充电也能到80%了。
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在北京不存在你说得这个问题，换电站已经很密了，上海估计也没问题
我不知道你平时在外面充电次数多不多，其实充电桩看似密度大，适合自己的并没有几个。
很多人选择充电桩会考虑几个点：
1、充电桩的距离
2、充电桩的功率
3、充电桩所在场地收费不收费，好不好停车，很多充电桩虽然距离近，但是在地下，找半天才能到找
4、价格，有些充电桩的价格并不便宜
结合以上原因后，找个适合自己的充电桩没那么简单。
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 充电桩密度大，路上还省时间呢
: 换电N分钟，花20分钟开到换电站
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很多桩自己功率就降了，我家附近的一个桩就是，这种天气降了一半的功率。
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 现在还有不带电池加热的车吗。
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我也不清楚为啥要限制桩的功率，但事实上就是降了一半。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 这又是什么原理
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哪些厂家的电池不受这个策略影响？
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 因为电池充电功率和温度相关，温度降低，充电功率就会下降，和充电桩功率无关
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看具体地方，市区内的充电桩还好。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 充电桩最恶心的问题我早就在本版吐槽过：若隐若现的尿骚味儿……
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