- 主题:换电咋想的？
搞不懂！说方便，刻意忽略了去换电站来回的时间成本。而且据说现在换电排队了！！
#发自zSMTH@M2012K11AC
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FROM 139.226.6.*
换电就是让纯电车能接近油车的体验，充电加油不都得去站点么
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FROM 125.33.205.*
都不需要5C，哪怕非4C的车，充一次电普遍就20分钟多一点，换电纯属得不偿失。何况开车中途本来也需要休息。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 换电就是让纯电车能接近油车的体验，充电加油不都得去站点么
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FROM 195.229.50.*
别说开长途了，平时生活中不需要休息么？陪小孩读书，出去逛个街，哪怕纯粹就在车子里发呆放空一下自己，充电也就完事了。换电无非就是验证一下自己亏损而已
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 都不需要5C，哪怕非4C的车，充一次电普遍就20分钟多一点，换电纯属得不偿失。何况开车中途本来也需要休息。
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换电站密度远低于加油站密度，遥遥落后于充电站密度，如果换电站密度再提高五倍，体验会好很多
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对于换电的人而言，时间比较值钱吧可能
【 在 fxf102 的大作中提到: 】
: 搞不懂！说方便，刻意忽略了去换电站来回的时间成本。而且据说现在换电排队了！！
: #发自zSMTH@M2012K11AC
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半个小时的时间都觉得精贵的，要么就是大佬实在是分分钟都精贵，要么就是底层牛马靠时间换钱比如送外卖的。
话说回来，大佬还要自己去换电？底层都拿时间换钱了开得起蔚来？
一种情况适合换电，就是商用车，网约车这种，真的是时间换钱的商业模式，那才具备经济上的可行性
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 对于换电的人而言，时间比较值钱吧可能
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修改:lOOO FROM 223.166.186.*
FROM 223.166.186.*
说的好像换电车不能充似的
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 都不需要5C，哪怕非4C的车，充一次电普遍就20分钟多一点，换电纯属得不偿失。何况开车中途本来也需要休息。
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目前来说，换电即便排队也比几个C的快得多，而且不需要承担闪充的风险，mega的冷却液问题只是闪充问题的冰山一角。
去换电站来回的成本，在北上广深这些城市可以忽略了，出门总会路过的。
【 在 fxf102 的大作中提到: 】
: 搞不懂！说方便，刻意忽略了去换电站来回的时间成本。而且据说现在换电排队了！！
: #发自zSMTH@M2012K11AC
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FROM 124.127.170.*
如果要说4C充电，那来往充电桩的时间为啥不加上？
如果说家里充电桩，那跟4C有啥关系？
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
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: 都不需要5C，哪怕非4C的车，充一次电普遍就20分钟多一点，换电纯属得不偿失。何况开车中途本来也需要休息。
: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : 换电就是让纯电车能接近油车的体验，充电加油不都得去站点么
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