- 主题:胎压打到2.6立竿见影
以前油车的时候就试过，比2.4的胎压省0.5到0.8升油
现在电车，冬天冷车不管胎压的时候，2.3或者2.4，今天试了2.6，在熟悉的路况下，百公里能节省2度。稍微有点颠但能接受
不敢想象2.8会怎么样
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3.0是轮胎寿命极限了吧？我相信2.8是有依据的
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 打到3.0
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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byd很多开到10以内呢，不同地区不同路况没有可比性，只有跟自己比。轮胎圆度到了一定阈值，再增加也没意义了，比较有意义的阶段是2.2-2.8
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你什么车，怎么测的？
: 我model3，常年胎压设定冷车2.5，春秋季电耗百公里不到10度，
: 按你这说法，我要是打到2.9，那不得百公里6度电哈哈
: ...................
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我感觉你有点对号入座的敏感了，我就发一个个人感受，2.6胎压确实比2.4省油，你这着急自证啥呢
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 什么车，拍个图来看看吧
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给你一段DS的回复，你看得懂就看，看不懂也别乱怼。我发的是真实的，没义务给不懂的人科普
胎压对油耗的影响主要通过改变轮胎滚动阻力来实现。在正常范围内，胎压越高，轮胎与地面的接触面积越小，滚动阻力降低，理论上能节省燃油
例如，胎压每提升0.07 bar，滚动阻力可降低1.4%，约节省0.3%的油耗
但这种节省效果有严格的前提条件，且过高或过低的胎压都会带来风险。
胎压与油耗的科学关系
胎压的核心作用是优化滚动阻力。当胎压低于标准值时，轮胎变形增大，摩擦力增加，导致油耗上升；反之，胎压略高于标准值可减少滚动阻力，但收益递减且伴随安全隐患。实验表明，胎压超过建议值25%时，油耗节省约2.55%，但轮胎寿命可能缩短30%，经济性反而下降
高速行驶时，空气阻力成为油耗主导因素，胎压的影响占比降至20%以下，此时调整胎压省油效果微乎其微
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我自证啥了？我这里显然是不信你说的话啊，差0.2个胎压就能节省两度电这个但凡真测试过都不会这么瞎掰吧
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修改:LordTod FROM 123.124.145.*
FROM 123.124.145.*
那是因为我怕你没学信网账号，看不懂胎压降耗的原理，随手搜了一个油车的给你科普知识
既然你这么敏感，我就受累把DS关于电车的表述发给你：
由于电动汽车的电池组非常重，轮胎承受的压力更大。在胎压不足时，轮胎会被压得很扁，与地面的接触面积变大，导致滚动阻力急剧增加。这时，电机就需要消耗更多的电能来克服阻力，电耗自然就上去了
将胎压补充或提升到推荐值，可以使轮胎保持正常形状，减少变形，从而有效降低滚动阻力。根据测算，这可以帮助电动汽车将续航里程提高3%-7% 甚至更多。
话说这是个浅显易懂的道理，别人都在讨论效果，就你这么敏感在乎生怕影响你信仰品牌的形象。我主贴里可有一个字提到你的信仰品牌？你这么敏感对号入座让人笑掉大牙
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 0.07bar能节省0.3%，0.2bar能节省多少你自己算吧，你想带节奏起码自己先做点功课吧，一眼就被人拆穿那多尴尬
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是的，效果很明显，但2.7以上我没试过，担心颠簸很明显
【 在 huhho 的大作中提到: 】
: 我从2.3打到2.75 省10%电量至少
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我发现你逻辑很奇怪，你想试就自己试，给大家参考也是好的。我又不关心你的车，我也没提你的敏感品牌，别人试完了别人自己的车，不知道触碰你哪根神经，你唧唧歪歪。这楼里有人讨论蔚来和某XX，跟我有关系吗？我参加讨论了吗？你这么敏感不是因为自己疑神疑鬼对号入座么
AI是很多网页报道的集成，没说100%对，但自己随手搜一下测评很难么，懂车帝有驾上很多测评，基本都支持高胎压降电耗的道理。
比亚迪汉EV 2.5bar（油车标准） 16.8kWh 365公里 41.2米 侧壁磨损明显
比亚迪汉EV 2.9bar（手册标准） 14.2kWh 412公里 38.5米 磨损均匀
特斯拉Model Y 2.8bar（偏低） 15.2kWh 430公里 39.8米 正常磨损
特斯拉Model Y 3.1bar（手册标准） 13.7kWh 475公里 37.2米 磨损均匀
蔚来ES6 3.0bar（标准） 17.5kWh 420公里 38.8米 磨损均匀
蔚来ES6 3.3bar（偏高） 16.9kWh 435公里 40.5米 胎面中间轻微磨损
小鹏P7 2.6bar（偏低） 15.8kWh 400公里 39.5米 正常磨损
小鹏P7 2.9bar（标准） 14.1kWh 438公里 37.6米 磨损均匀
你非说你的车不一样那也没关系啊，你的车我并不关心啊，毕竟在中美欧市场都大幅下滑，关注度越来越低了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我就是对你表述的观点好奇而已，你除了几个AI小作文啥都没有还有脸跟我扯什么信仰，
: 我这是自己用毛豆3跑出来的，冷车胎压2.5，近期平均电耗百公里9.8度电，有图有真相，
: 你告诉我按你的理论要是我把胎压打到2.9，电耗能低到多少，我马上就可以去验证一下，
: ...................
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轮的到你质疑么，我有义务给你详细解释么？你发你的车，我说我的车，你让我干啥我就干啥，你太自我为中心了吧
我之前2.3显然是过低胎压，电耗比正常高很多，回正胎压再多打一点，电耗节省很多，就这么个事儿
你拿你的小车2.5胎压跟我这里唧唧哇哇，特别敏感可笑你知道么
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我就质疑你主帖那句，胎压高了0.2bar百公里省了2度电，什么车，怎么测的，
: 数据在哪，像我一样直接拿记录出来不就得了，你这这东拉西扯的发一堆垃圾管屁用
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你想要科学的质疑我，就找一辆2.3吨的车，冬天路况开空调，把胎压调到2.3测完了再调到2.6测一遍，数据如果显示跟我不一致那叫打我脸
你非在我帖子里面用一1.8吨车给我唧唧哇哇2.5胎压的电耗，我说城门楼子，你说胯骨轴子你知道么
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我就质疑你主帖那句，胎压高了0.2bar百公里省了2度电，什么车，怎么测的，
: 数据在哪，像我一样直接拿记录出来不就得了，你这这东拉西扯的发一堆垃圾管屁用
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