哈哈哈，不好意思，我以为你是之前那个冷嘲热讽说200公里必须换电的

实际上没有那么多次，总共大概10次不到吧
充电也不是为了充满，只是吃饭的时候顺便补一点，因为前半程换电站密度有点低。


补充：打开 app数了一下，换电8次


【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 上上周开蔚来ES7从云南回京全程40个小时
: 发信站: 水木社区 (Mon Dec 22 16:32:00 2025), 站内
:
: 我是根据你速度曲线中为零的点粗略估计的，你阴阳怪气没什么意义
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 那肯定不够，换了得有150次的样子，每次开20公里  
: : --
:
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 223.104.44.*]
--
修改:mdkkurt FROM 124.127.170.*
FROM 124.127.170.*

牛，楼主铁人！

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 单人单车，全程不到3100公里，在路上39个小时40多分钟，行驶时间不到32小时。
: 中间休息一晚，本想住服务区，奈何客房关张了，有点耽误事；另外，云南到湖南路段的换电站比较少，还充了两三次电，不然更快一些。
: 蔚来的app统计行程巨弱，等我看看怎么截图方便
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FROM 59.82.59.*

长途适合开电车，辅助驾驶很轻松

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 单人单车，全程不到3100公里，在路上39个小时40多分钟，行驶时间不到32小时。
: 中间休息一晚，本想住服务区，奈何客房关张了，有点耽误事；另外，云南到湖南路段的换电站比较少，还充了两三次电，不然更快一些。
: 蔚来的app统计行程巨弱，等我看看怎么截图方便
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FROM 223.71.204.*

主要考验的是悬挂的舒适程度。如果避震不能有效的过滤路面的震动的话，一天下来会很累。

【 在 winsen @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 长途适合开电车，辅助驾驶很轻松
:
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 单人单车，全程不到3100公里，在路上39个小时40多分钟，行驶时间不到32小时。

#发自zSMTH@PKU110
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FROM 36.110.29.*

蔚来还好吧，何况是高速公路

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 主要考验的是悬挂的舒适程度。如果避震不能有效的过滤路面的震动的话，一天下来会很累。
:
: #发自zSMTH@PKU110
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FROM 223.71.204.*