- 主题:小鹏12月销量3.75万
今日，小鹏汽车公布最新交付成绩：2025年1-12月，小鹏汽车累计交付新车共429,445台，同比增长126%。2025年12月，小鹏汽车共交付新车37,508台，实现同环比双增长。小鹏汽车在2025年全年交付的车辆，全生命周期预计减碳量超661万吨，相当于1.1亿棵中等树苗10年的固碳量。
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FROM 223.104.202.*
小鹏后继乏力了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 今日，小鹏汽车公布最新交付成绩：2025年1-12月，小鹏汽车累计交付新车共429,445台，同比增长126%。2025年12月，小鹏汽车共交付新车37,508台，实现同环比双增长。小鹏汽车在2025年全年交付的车辆，全生命周期预计减碳量超661万吨，相当于1.1亿棵中等树苗10年的固碳量。
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FROM 183.195.18.*
这低价后卖成这样算很拉胯啊，又排蔚小理最后一名了
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FROM 39.144.45.*
是啊，小鹏出啥问题了?
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
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: 这低价后卖成这样算很拉胯啊，又排蔚小理最后一名了
#发自zSMTH-v-@Redmi 24122RKC7C
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FROM 120.204.160.*
没啥，低打高是很难打的，高打低相对就容易的多
小鹏其他先不讲，就电池用中创新航这个，就很难立足，不管x界、小米、蔚来、理想，极氪，除去比亚迪自己造电池必须用自家的，其他高端车型都用的宁德时代电池吧？小鹏就这一点就很难站稳高端
x9接近40万的车子啊，用个宁德时代电池很难么，至少两个品牌让用户有的选吧，你看用户会选啥品牌
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 是啊，小鹏出啥问题了?
: #发自zSMTH-v-@Redmi 24122RKC7C
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修改:lOOO FROM 183.195.18.*
FROM 183.195.18.*
用欣旺达电池就被很多人排除了
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
:是啊，小鹏出啥问题了?:#发自zSMTH-v-@Redmi 24122RKC7C
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 120.244.167.*
宁德电池到底好在哪里? 小鹏用别家的电池
也不错啊
【 在 lOOO @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 没啥，低打高是很难打的，高打低相对就容易的多
: 小鹏其他先不讲，就电池用中创新航这个，就很难立足，不管x界、小米、蔚来、理想，极氪，除去比亚迪自己造电池必须用自家的，其他高端车型都用的宁德时代电池吧？小鹏就这一点就很难站稳高端
: x9接近40万的车子啊，用个宁德时代电池很难么，至少两个品牌让用户有的选吧，你看用户会选啥品牌
: 【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: : 是啊，小鹏出啥问题了?
: : #发自zSMTH-v-@Redmi 24122RKC7C
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#发自zSMTH-v-@Redmi 24122RKC7C
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FROM 39.144.103.*
小鹏好像没用欣旺达的
【 在 guagua1313 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 用欣旺达电池就被很多人排除了
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: 【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: :是啊，小鹏出啥问题了?:#发自zSMTH-v-@Redmi 24122RKC7C
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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#发自zSMTH-v-@Redmi 24122RKC7C
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FROM 39.144.103.*
苹果好在哪？
是不是别家高端的都在用宁德时代？
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 宁德电池到底好在哪里? 小鹏用别家的电池
: 也不错啊
: #发自zSMTH-v-@Redmi 24122RKC7C
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FROM 183.195.18.*
短期来看
12月因为p7+和G7发增程新款，大家期望增程能大降价，观望情绪浓厚一点。
所以他家一月份增程新款发布后，销量可能会比较好看。
长期来看，小鹏现在没有自己的护城河和设计语言，售价一直在往下走。这里有一部分是宁德时代电池的问题，但更多的是小鹏自身定位问题。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 没啥，低打高是很难打的，高打低相对就容易的多
: 小鹏其他先不讲，就电池用中创新航这个，就很难立足，不管x界、小米、蔚来、理想，极氪，除去比亚迪自己造电池必须用自家的，其他高端车型都用的宁德时代电池吧？小鹏就这一点就很难站稳高端
: x9接近40万的车子啊，用个宁德时代电池很难么，至少两个品牌让用户有的选吧，你看用户会选啥品牌
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FROM 111.197.252.*