- 主题:说一个混动车的安全隐患
动能回收会和刹车偶发冲突，车控上的逻辑冲突。偶发在踩刹车的一瞬间，车控估计还是动能回收优先，没有明显制动，车子的感觉是往前窜，刹车踏板是松的，这时一定要深踩刹车
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动能回收浅踩刹车的时候优先工作，再多踩一点可能是他就不工作了，这时候机械刹车力度不够，所以就会感觉有点往前冲，一定要选调教好的，插混纯电都一样
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这是CRBS没做好吧，不光是混动，纯电动也一样可能有这个问题
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 动能回收会和刹车偶发冲突，车控上的逻辑冲突。偶发在踩刹车的一瞬间，车控估计还是动能回收优先，没有明显制动，车子的感觉是往前窜，刹车踏板是松的，这时一定要深踩刹车
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啥车，避坑
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 动能回收会和刹车偶发冲突，车控上的逻辑冲突。偶发在踩刹车的一瞬间，车控估计还是动能回收优先，没有明显制动，车子的感觉是往前窜，刹车踏板是松的，这时一定要深踩刹车
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不仅混动，之前纯电动，冬季充满电池，动能回收不起作用，之前吓我一跳，很早发帖过。
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
:动能回收会和刹车偶发冲突，车控上的逻辑冲突。偶发在踩刹车的一瞬间，车控估计还是动能回收优先，没有明显制动，车子的感觉是往
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这和混动没啥关系，有动能回收的车都是一样的，调的不好就是会有不协调的地方
之前就发生过特斯拉满电动能不回收的案例
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 动能回收会和刹车偶发冲突，车控上的逻辑冲突。偶发在踩刹车的一瞬间，车控估计还是动能回收优先，没有明显制动，车子的感觉是往前窜，刹车踏板是松的，这时一定要深踩刹车
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