- 主题:碳酸锂13万了，等涨到15万以上，纯电车就会批量死亡
碳酸锂13万了，等涨到15万以上，纯电车就会批量死亡
这些卷来卷去，在碳酸锂就7-8万的时候还零利润、负利润的公司，迟早倒闭了算了
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21年的时候碳酸锂貌似到了50w一吨
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电池价格涨上去了，主流配置从75-100度电池缩回60-75度电池而已
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砖家好
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 碳酸锂13万了，等涨到15万以上，纯电车就会批量死亡
: 这些卷来卷去，在碳酸锂就7-8万的时候还零利润、负利润的公司，迟早倒闭了算了
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FROM 223.71.204.*
个人认为钠离子+锂离子的混动还是很有市场的，减小对锂电池的依赖
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那时候这些纯电车企都还没开始卖呢……那时候蔚来小鹏一年能卖几辆？
【 在 Wgrammar 的大作中提到: 】
: 21年的时候碳酸锂貌似到了50w一吨
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FROM 39.144.105.*
那纯电就没人买了，混动更是王道了
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 电池价格涨上去了，主流配置从75-100度电池缩回60-75度电池而已
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FROM 39.144.105.*
死一些终端
碳酸锂价格就又降了吧
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FROM 123.123.176.*
一旦开始死，就会止不住了。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 死一些终端
: 碳酸锂价格就又降了吧
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FROM 39.144.105.*
这个只是金融资本控制的期货价格，实际上宁德比亚迪都是走长协价，完全不会按这个来定价的，只有小电池厂可能有点影响
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 碳酸锂13万了，等涨到15万以上，纯电车就会批量死亡
: 这些卷来卷去，在碳酸锂就7-8万的时候还零利润、负利润的公司，迟早倒闭了算了
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