继ID.2更名为ID.Polo之后，大众汽车正推进下一步计划：电动SUV ID.4也将启用全新命
名。

沃尔夫斯堡讯——大众品牌电动车更名行动持续推进。继ID.2之后，ID.4将成为下一款
更名车型。据《奥格斯堡汇报》/《西德意志汇报》（AZ/WAZ）从可靠信源获悉，自今年
秋季起ID.4将正式更名为ID.Tiguan。尽管沃尔夫斯堡方面尚未官宣，但消息人士透露，
这恐怕只是时间问题。“ID”系列（意为“智能设计”，Intelligent Design）最初由
时任大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（2018–2022年在任）主导推出，首款量产车ID
.3于2020年上市。然而，从一开始，消费者和内部员工就对这种偏技术感的字母数字组
合感到疏离，认为其更像内部项目代号而非面向市场的车型名称。最终，大众品牌首席
执行官施文韬于去年明确表示，ID系列车型将逐步更名。“那些标志性的经典品牌绝不
能就此消失，”他特别提到了Polo、高尔夫、帕萨特，以及途观（Tiguan）。


去年9月初慕尼黑国际车展（IAA）期间，大众率先宣布将ID.2更名为ID.Polo，这款全新
小型电动车将于今夏上市。

ID.4之所以成为下一个更名对象，与其今年将接受的全面中期改款密切相关。作为大众
品牌最成功的电动车型之一，ID.4上市已近五年。此次升级幅度之大，以至于业内人士
称其“几乎等同于换代”。新车外观与内饰将彻底焕新，座舱内将重新引入更多实体按
键，取代此前饱受诟病的触控面板。同时，电池技术将优化以提升续航里程，电机也将
升级为更强劲、更高效的新版本。整体改动之彻底，已接近一次完整换代。这款基于ME
B纯电平台打造的改款ID.4将于2026年底正式亮相——届时将以ID.Tiguan之名登场，并
于2027年上市。 相比之下，轿跑版ID.5则暂无改款计划，据悉也不会获得新名称。

燃油版途观主要在沃尔夫斯堡生产，早已成为大众全球最畅销车型。据公司公布数据，
2025年该车型全球交付量达56.5万辆，而ID.4同期仅为14.8万辆。目前，这款电动SUV在
德国埃姆登、茨维考（至2026年底）、美国查塔努加工厂以及两家中国工厂生产。

大众计划逐步推进更名工作。业内猜测，未来ID.3或更名为ID.Golf，ID.7可能变为ID.
Passat，而ID.Every1则有望挂上ID.Up或ID.Lupo之名。不过，这些目前仍属远景规划。
汽车专家普遍欢迎这一回归经典命名的举措。盖斯林根汽车经济研究所所长Stefan Rei
ndl曾表示：“当初的ID命名策略初衷虽好，但考虑不够周全。对消费者而言，‘电动P
olo’比‘ID.2’更清晰、更具情感共鸣，也更忠于品牌传承。”沃尔夫斯堡本地的奥斯
法利亚应用技术大学汽车专家Helena Wisbert则一针见血地指出：“大众根本不需要那
些花里胡哨的名字。”
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在欧洲卖得比特斯拉多吧
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 杂牌车改名就有救了？
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国内还有迈腾、速腾、途昂几个本土化的名字没有电动车用呢。

先看看上汽大众的ID.EAR 9X最终叫什么名字吧。个人觉得叫途昂比较好。



【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 在国内polo tiguan passat肯定比那几个数字名好使
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哈哈哈，对，有道理！



【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 都9字头了，算顶级车，叫途锐比较合适，老钱们一看就懂了
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没法低调了，不会买的。

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 都9字头了，算顶级车，叫途锐比较合适，老钱们一看就懂了
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