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- 主题:极氪1月销量2.38万
- 者获悉，中国豪华新能源汽车品牌极氪1月交付成绩出炉。受益于9X的持续热销以及焕新001、焕新7X订单快速增长，带动极氪品牌整体销量攀升，本月交付达23852台，同比劲增99.7%，成为增速最快的豪华新能源品牌。这在传统汽车销售淡季，行业普遍面临电池、芯片等核心零部件供应挑战的背景下，极氪贡献出的亮眼成绩，为高端豪华汽车市场注入强劲信心，同时也为自身回归一个吉利“极氪向上”的总体战略开启了新的里程碑。
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FROM 36.40.181.* - 我贡献了一辆， 从油车转过来，觉得还挺好。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 者获悉，中国豪华新能源汽车品牌极氪1月交付成绩出炉。受益于9X的持续热销以及焕新001、焕新7X订单快速增长，带动极氪品牌整体销量攀升，本月交付达23852台，同比劲增99.7%，成为增速最快的豪华新能源品牌。这在传统汽车销售淡季，行业普遍面临电池、芯片等核心零部件供应挑战的背景下，极氪贡献出的亮眼成绩，为高端豪华汽车市场注入强劲信心，同时也为自身回归一个吉利“极氪向上”的总体战略开启了新的里程碑。
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: FROM 36.40.181.* [陕西–西安 电信]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 101.82.88.* - 环比下跌？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 者获悉，中国豪华新能源汽车品牌极氪1月交付成绩出炉。受益于9X的持续热销以及焕新001、焕新7X订单快速增长，带动极氪品牌整体销量攀升，本月交付达23852台，同比劲增99.7%，成为增速最快的豪华新能源品牌。这在传统汽车销售淡季，行业普遍面临电池、芯片等核心零部件供应挑战的背景下，极氪贡献出的亮眼
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.68.* - 电耗怎样
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 eematlab 的大作中提到: 】
: 我贡献了一辆， 从油车转过来，觉得还挺好。
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FROM 120.244.45.* - 依然纳智捷吧
极氪为了车内舒适，没有追求极致的风阻系数，能耗高点也正常
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 电耗怎样
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 114.252.135.* - 我的极氪9X能耗还行，出厂后1500公里平均18度电的样子，不过大都是市区，过一阵跑个高速看看
【 在 hvacman 的大作中提到: 】
: 依然纳智捷吧
: 极氪为了车内舒适，没有追求极致的风阻系数，能耗高点也正常
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FROM 14.155.188.* - 要看行程统计里的总电耗和总行程，这个能算出来百公里的实际电耗
而不是看显示的百公里电耗
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我的极氪9X能耗还行，出厂后1500公里平均18度电的样子，不过大都是市区，过一阵跑个高速看看
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FROM 114.252.135.* - 我说的就是行程统计里的，单程显示的话只有17
【 在 hvacman 的大作中提到: 】
: 要看行程统计里的总电耗和总行程，这个能算出来百公里的实际电耗
: 而不是看显示的百公里电耗
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FROM 14.155.188.* - 我说的是截图的那儿，用这个数据算一下百公里电耗
而不是后面那个平均动态百公里电耗
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我说的就是行程统计里的，单程显示的话只有17
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FROM 114.252.135.* - 一月份692公里，总电耗128.9，算下来18.6度
【 在 hvacman 的大作中提到: 】
: 我说的是截图的那儿，用这个数据算一下百公里电耗
: 而不是后面那个平均动态百公里电耗
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FROM 14.155.188.*