- 主题:纯电跑长途大电池优势很大
model Y标续换model YL
续航从435升到563，跑长途感受完全不一样
以前老想着充电，现在基本上可以忘记充电这件事，开不动了才需要充电
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FROM 218.70.12.*
单程多少公里？
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FROM 223.104.41.*
不至于吧，多了 128 的里程而已，还是得想着充电，啥时候到 1k 公里了才真的不考虑。
这个感受，主要取决于你的里程是否比路程长。
如果我要开 900 公里，那都得想着充电。 如果你只开 400km，那 563 的确 cover 住了。 435 稍微打点折就 cover 不住。
【 在 larker 的大作中提到: 】
: model Y标续换model YL
: 续航从435升到563，跑长途感受完全不一样
: 以前老想着充电，现在基本上可以忘记充电这件事，开不动了才需要充电
: ...................
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FROM 39.170.58.*
400公里不用考虑，肯定hold不住
我跑300出头都要去充电
【 在 mmmmwwww 的大作中提到: 】
: 不至于吧，多了 128 的里程而已，还是得想着充电，啥时候到 1k 公里了才真的 ...
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FROM 101.82.240.*
那就要看虚标多少，厂商诚信几两了
model y 实际8 折以上。 YL 新车可能更高。只要还剩 50km 怎么都能找到充电桩。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 400公里不用考虑，肯定hold不住
: 我跑300出头都要去充电
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FROM 39.170.58.*
我的车就是modely
【 在 mmmmwwww 的大作中提到: 】
: 那就要看虚标多少，厂商诚信几两了model y 实际8 折以上。 YL& ...
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FROM 101.82.240.*
YL完全可以用上100度的电池。
【 在 larker 的大作中提到: 】
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: 续航从435升到563，跑长途感受完全不一样
: 以前老想着充电，现在基本上可以忘记充电这件事，开不动了才需要充电
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FROM 120.245.70.*
肯定啊，哪怕比原来多100公里带来的体验都会好很多
【 在 larker 的大作中提到: 】
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: 续航从435升到563，跑长途感受完全不一样
: 以前老想着充电，现在基本上可以忘记充电这件事，开不动了才需要充电
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: FROM 218.70.12.* [重庆–重庆 电信]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.39.*
这是肯定的，如果是标称1000续航的，哪怕冬天跑高速五折，跑一天下来，也只需要补一次电。这个就太从容了，如果充电速度还快，跑长途总的体验接近油车。
【 在 larker 的大作中提到: 】
: model Y标续换model YL
: 续航从435升到563，跑长途感受完全不一样
: 以前老想着充电，现在基本上可以忘记充电这件事，开不动了才需要充电
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FROM 36.112.203.*