- 主题:蔚来换电连续三天创新高
不知道后面几天会不会更高
一些人可能要从换电排队的角度黑了：）
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 114.246.237.*
以后会更高，但随着固态电池出来，蔚来的日子不一定好过，又的全换固态，成本，利润又没了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 不知道后面几天会不会更高
:
: 一些人可能要从换电排队的角度黑了：）
: --
:
: FROM 114.246.237.* [北京 联通]
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 39.157.92.*
这个春节我换了十来次电，最长的一次等了20分钟，因为正好要吃饭，索性就等它充满，不然直接80%就可以走人了
还有一次在一个服务区看有四个人排队换电，最长的一次，不过我当时电量还够就没凑热闹
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 不知道后面几天会不会更高
: 一些人可能要从换电排队的角度黑了：）
: --发自 ismth(丝滑版)
: ...................
--
FROM 125.33.218.*
目前的服务质量能保证就好，固态不一定能提高充电速率，还是换着快
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 以后会更高，但随着固态电池出来，蔚来的日子不一定好过，又的全换固态，成本，利润又没了
: --发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 125.33.218.*
固态电池，也就是骗骗这些小白，这都多少年了。
尤其是那些等着固态电池出来，然后买电车的，大概要等到不用开车的那天
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 目前的服务质量能保证就好，固态不一定能提高充电速率，还是换着快
--
FROM 123.123.44.*
给你一个建议，说话至少先思考一下自己说的结论怎么得出来的
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 以后会更高，但随着固态电池出来，蔚来的日子不一定好过，又的全换固态，成本，利润又没了
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 不知道后面几天会不会更高
: :
: : 一些人可能要从换电排队的角度黑了：）
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 114.249.23.*
连续四天了
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 这个春节我换了十来次电，最长的一次等了20分钟，因为正好要吃饭，索性就等它充满，不然直接80%就可以走人了
: 还有一次在一个服务区看有四个人排队换电，最长的一次，不过我当时电量还够就没凑热闹
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 不知道后面几天会不会更高
: : 一些人可能要从换电排队的角度黑了：）
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 114.249.23.*
固态电池技术，目前还在试验室阶段。
预测五年内很难落地大工业化
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 给你一个建议，说话至少先思考一下自己说的结论怎么得出来的
: --发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 106.119.2.*
连续五天了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 不知道后面几天会不会更高
:
: 一些人可能要从换电排队的角度黑了：）
: --
:
: FROM 114.246.237.* [北京 联通]
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 114.249.23.*
蔚来汽车新车换电是不是很吃亏？
--
FROM 117.136.110.*