- 主题:蔚来乐道一定要在nt3出来前两年买车
后面买的新车新电池去换电，换来的全是年龄2年以上的老电池，加上换电只冲到92%，此外还额外锁电10%，100度电池可用的也就82度左右，电池的体验可能跟别家非换电车型用了好几年衰减后的感觉。
换电就是里程赶不上平均水平就是替别人承担电池衰减
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你这就是默认自己用的电池比别人的好
实际上最多是所有人一起均摊衰减，而且还有承诺最低容量兜底
当然在有些人看来蔚来就是骗子，肯定言而无信，买车就是冤大头
那也没啥讨论基础了，有罪推定了都
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 后面买的新车新电池去换电，换来的全是年龄2年以上的老电池，加上换电只冲到92%，此外还额外锁电10%，100度电池可用的也就82度左右，电池的体验可能跟别家非换电车型用了好几年衰减后的感觉。
: 换电就是里程赶不上平均水平就是替别人承担电池衰减
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FROM 219.143.47.*
我提车的时候 也是相信这一套 自己还充电了半年
后来发现完全没有必要 蔚来的电池都挺稳定的 大差不差
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 后面买的新车新电池去换电，换来的全是年龄2年以上的老电池，加上换电只冲到92%，此外还额外锁电10%，100度电池可用的也就82度左右，电池的体验可能跟别家非换电车型用了好几年衰减后的感觉。
: 换电就是里程赶不上平均水平就是替别人承担电池衰减
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FROM 202.122.36.*
不是默认，是说要尽早买新电池平台的车，你要是现在买nt2的车，你的新电池年龄是0，存量平均电池年龄是4年，可不是你的电池比别人好，现在买nt2就是冤大头啊
所以es8销量好，有这个新平台换电红利，今年买es8的只要蔚来不倒，以后换电的电池都是新电池，平均年龄很小
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 你这就是默认自己用的电池比别人的好
: 实际上最多是所有人一起均摊衰减，而且还有承诺最低容量兜底
: 当然在有些人看来蔚来就是骗子，肯定言而无信，买车就是冤大头
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额外锁电， 天生比别人多衰减10%吧
现在都三电终身质保
这个承诺不值钱了
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 你这就是默认自己用的电池比别人的好
: 实际上最多是所有人一起均摊衰减，而且还有承诺最低容量兜底
: 当然在有些人看来蔚来就是骗子，肯定言而无信，买车就是冤大头
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有你这种想法的人就不适合买蔚来。。。。。。
有换电带来的便利性 电池多一点少一点其实没那么重要
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 不是默认，是说要尽早买新电池平台的车，你要是现在买nt2的车，你的新电池年龄是0，存量平均电池年龄是4年，可不是你的电池比别人好，现在买nt2就是冤大头啊
: 所以es8销量好，有这个新平台换电红利，今年买es8的只要蔚来不倒，以后换电的电池都是新电池，平均年龄很小
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也不是不合算，只是知道是承担这些代价来享受换电便利，不矛盾的
【 在 happy1985 的大作中提到: 】
: 有你这种想法的人就不适合买蔚来。。。。。。
: 有换电带来的便利性 电池多一点少一点其实没那么重要
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你看现在5566的nt2确实没销量了，大家都能想到这种事实的
【 在 happy1985 的大作中提到: 】
: 有你这种想法的人就不适合买蔚来。。。。。。
: 有换电带来的便利性 电池多一点少一点其实没那么重要
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你这就是辩证法诡辩了
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 也不是不合算，只是知道是承担这些代价来享受换电便利，不矛盾的
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FROM 202.122.36.*
格局打开 自己充电除非有私桩 谁一定会涓流充电冲到100%？藏电是所有车都藏 也不是只有换电电池才藏
电池新点旧点的压根无所谓 电量能保证就行 出去下馆子有几个自己带筷子的
自己的新电池不舍得换 总觉得换给别人占便宜了 实际上经常换电的人根本不在乎电池新旧
哪怕是新站配得新电池又怎样？反正三五天的又换走了
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 不是默认，是说要尽早买新电池平台的车，你要是现在买nt2的车，你的新电池年龄是0，存量平均电池年龄是4年，可不是你的电池比别人好，现在买nt2就是冤大头啊
: 所以es8销量好，有这个新平台换电红利，今年买es8的只要蔚来不倒，以后换电的电池都是新电池，平均年龄很小
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