- 主题:若单位建充电桩的话，功率多大的最合适？
现在那些超充、闪充，功率太高了，现有的供电系统根本承受不起。
我的想法是建一个适中，基本上午能充满一辆，中午去挪个车，下午再充满一辆就行了，也就是一根枪白天可以充满两辆车就行了，当然晚上可以继续充。
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FROM 124.127.77.*
慢充最好，充一天不用挪车，刚好充满
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 现在那些超充、闪充，功率太高了，现有的供电系统根本承受不起。我的想法是建一个适中，基本上午能充满一辆，中午去挪个车，下午 ...
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FROM 223.104.40.*
如果单位规模大一点，供电系统没有问题的，我们单位小院有3栋10层的楼，现在楼下修了14个快充桩，基本都是80KW的了。
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FROM 219.142.76.*
如果收费，建议一到两个80kW以上大的，另外都建15或者20kW小的，大的收费贵，小的
便宜
如果不收费，那就全部建15或20kW小的，基本上3到4小时能充满一辆车
再复杂一点，就可以用电堆模式，平均1个车位20kW，单车位最大可以到60或者80kW，根
据车辆电量自动分配
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 现在那些超充、闪充，功率太高了，现有的供电系统根本承受不起。
: 我的想法是建一个适中，基本上午能充满一辆，中午去挪个车，下午再充满一辆就行了，也就是一根枪白天可以充满两辆车就行了，当然晚上可以继续充。
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FROM 39.144.78.*
需求多排队等充电，不能给一天时间充的
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 慢充最好，充一天不用挪车，刚好充满
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FROM 124.127.77.*
多建一点桩呗，慢充桩还便宜，一个快充桩成本顶好几十个慢充桩了吧
当然啦，看安装条件啦
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 需求多排队等充电，不能给一天时间充的 ...
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FROM 223.104.40.*
单位的话，7kw慢充桩就行，对外不对外都行，关键是要多，比如百分之三十的车位有桩
我们单位10个慢充桩，白天基本上都是满的，一定是赚钱的
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 现在那些超充、闪充，功率太高了，现有的供电系统根本承受不起。
: 我的想法是建一个适中，基本上午能充满一辆，中午去挪个车，下午再充满一辆就行了，也就是一根枪白天可以充满两辆车就行了，当然晚上可以继续充。
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: FROM 124.127.77.* [北京 中国电信北京研究院]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 39.129.97.*
有那种联合桩，总功率不大，
车多就充的慢
车少就充的快
【 在 syr 的大作中提到: 】
:现在那些超充、闪充，功率太高了，现有的供电系统根本承受不起。:我的想法是建一个适中，基本上午能充满一辆，中午去挪个车，下
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 39.144.100.*
如果是工资自己的物业，给一半车位都装上慢充桩
又便宜又方便
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 现在那些超充、闪充，功率太高了，现有的供电系统根本承受不起。
: 我的想法是建一个适中，基本上午能充满一辆，中午去挪个车，下午再充满一辆就行了，也就是一根枪白天可以充满两辆车就行了，当然晚上可以继续充。
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FROM 183.223.222.*
地下车位不装，怕着火。
地上找了个地方，准备装几个。
【 在 bruceone 的大作中提到: 】
: 如果是工资自己的物业，给一半车位都装上慢充桩
: 又便宜又方便
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FROM 124.127.77.*