- 主题:比亚迪就没下决心做纯电吧
到现在是不是没出纯电车型，都是DMI为主，改个纯电版，很多n8l、夏的MPV直接没纯电版。
所以全年吹的厉害的兆瓦充电，也没建几个桩。要是今年真建成2万闪充桩，那就无敌了
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 221.216.116.*
怎么无敌？
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 到现在是不是没出纯电车型，都是DMI为主，改个纯电版，很多n8l、夏的MPV直接没纯电版。
: 所以全年吹的厉害的兆瓦充电，也没建几个桩。要是今年真建成2万闪充桩，那就无敌了
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FROM 223.104.202.*
续航950公里，9分钟快充，铁锂5000次循环，穿刺，烘烤不着火
还看啥换电
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 怎么无敌？
: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : 到现在是不是没出纯电车型，都是DMI为主，改个纯电版，很多n8l、夏的MPV直接没纯电版。
: : 所以全年吹的厉害的兆瓦充电，也没建几个桩。要是今年真建成2万闪充桩，那就无敌了
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 221.216.116.*
又不是所有人都需要这么快充，除非快充和慢充一个价
针刺不起火和不起火是两回事
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 续航950公里，9分钟快充，铁锂5000次循环，穿刺，烘烤不着火
: 还看啥换电
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FROM 223.104.202.*
u9，海鸥，海豚，宋L，腾势n7，元up，元plus，海豹ev都是纯电车型。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 到现在是不是没出纯电车型，都是DMI为主，改个纯电版，很多n8l、夏的MPV直接没纯电版。所以全年吹的厉害的兆瓦充电，也 ...
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FROM 106.120.7.*
2万个里有2000个自己建，其它的是别人建它供货
就是没说谁掏钱
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 到现在是不是没出纯电车型，都是DMI为主，改个纯电版，很多n8l、夏的MPV直接没纯电版。所以全年吹的厉害的兆瓦充电，也 ...
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FROM 39.144.79.*
价格还不一样呢？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 又不是所有人都需要这么快充，除非快充和慢充一个价
: 针刺不起火和不起火是两回事
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发自「今日水木 on V2502A」
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FROM 221.223.41.*
确实没有好好弄纯电，但确实有纯电平台，就是第一代海豹eV，和后面的宋L ev。卖的一般般。再后来的就为了迁就DMi，底盘都变了。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 到现在是不是没出纯电车型，都是DMI为主，改个纯电版，很多n8l、夏的MPV直接没纯电版。
: 所以全年吹的厉害的兆瓦充电，也没建几个桩。要是今年真建成2万闪充桩，那就无敌了
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 120.245.70.*
自己建的应该是自己新找地方。合作建的，基本上是找别人现成的站场改建。
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 2万个里有2000个自己建，其它的是别人建它供货
: 就是没说谁掏钱
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FROM 120.245.70.*
现在纯电最大瓶颈就是高速快速补能。
任何快充都很有意义。高速服务区快速普及意义重大。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 又不是所有人都需要这么快充，除非快充和慢充一个价针刺不起火和不起火是两回事 ...
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FROM 58.41.104.*