比较好奇的是，这些换电的车主里，有多少是免费换电的？这个答案只有蔚来清楚。




【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 每次换电的换电站成本180块，当然后需后摊低成本，但总体来说换一次赚一次
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 1.202.70.*

如果行驶1w公里，换电的费用是5000块，那相比于油车，单位距离的行驶成本就非常接
近了。




【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 每周一次100块，一年也就5000块，没多少钱的，之前蔚来太贵了
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 1.202.70.*

另外，建设换电站的这180亿，全是蔚来（蔚能）掏的吗？还是有一部分费用由换电站的
站主分摊了？

换电站的营收，除了给车辆换电以外，可能还有储能的收入。



【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 去年中换电涨价到白天1.9块多，蔚来suv确实快0.5一公里了，不过也是油车的补能速度
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 1.202.70.*

蔚来内部搞换电的朋友讲大概80%的比例，之前有终身免费换电的，然后还有卖车送的一个月几次免费换电的，另外就是多少张换电券
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 比较好奇的是，这些换电的车主里，有多少是免费换电的？这个答案只有蔚来清楚。
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│ 换 ┊ 粹 ┊ 买 ┊ 你 │
│ 电 ┊ 搞 ┊ 电 ┊ 这 │
│ 站 ┊ 金 ┊ 池 ┊ 不 │
│ 还 ┊ 融 ┊ 租 ┊ 对 │
│ 是 ┊ 租 ┊ 给 ┊ ， │
│ 蔚 ┊ 赁 ┊ 用 ┊ 蔚 │
│ 来 ┊ 。 ┊ 户 ┊ 能 │
│ 运 ┊ 　 ┊ ， ┊ 只 │
│ 营 ┊ 　 ┊ 纯 ┊ 是 │




【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 你这咋搞到现在还没搞清楚，蔚来下面有个子公司叫蔚来能源，专门搞换电站建设运维，当然也不都是这个公司讨钱，后来蔚来缺钱了，有部分换电站是融资租赁建的，还有些用户合建的，相当于加盟。25年初的时候换电站建设明显就放缓了，那个时候就是没钱了，所以还传闻宁德时代要收购蔚来能源，武汉蔚能是专门搞电池租赁的。
: 【 在 ccf 的大作中提到: 】
: : 另外，建设换电站的这180亿，全是蔚来（蔚能）掏的吗？还是有一部分费用由换电站的
: : 站主分摊了？
: : 换电站的营收，除了给车辆换电以外，可能还有储能的收入。
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--发自 ismth(丝滑版)
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