- 主题:纯电老车主说说 实际的充电和续航 (非家桩)
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FROM 159.226.25.*
信息供有需求的准电车车主参考(非家桩条件)
1. 基本快充,价格1.0-1.7大洋之间,70度电池,一般100-150元之间
2. 600续航,全年实际续航7-折吧,冬天4,5折,春夏7,8折。 大约就是400公里 平均100-150块。最大消耗就是高速1.5或1.8的充电费(100-130块),然后跑个250公里或300公里。
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FROM 159.226.25.*
续航达成率要区分冬天还是夏天,另外,续航里程还要区分是cltc还是wltp表显。
先扔块砖头吧:冬天在北京的cltc续航基本6折。。。
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
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FROM 1.202.70.*
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 续航达成率要区分冬天还是夏天,另外,续航里程还要区分是cltc还是wltp表显。
: 先扔块砖头吧:冬天在北京的cltc续航基本6折。。。
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那更惨
我对高速250有执念,每次跑250 我就不得不停车去充电 夏天估计280就得去找桩
折腾过几次下高速充电 巨坑 再也不下去了
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FROM 159.226.25.*
家充3.5kw,2017年从20度电续航150换到34度230续航,再就不关注电耗和续航了。充一宿怎么都够一天用了。习惯了每天充。
2024换了62度500续航,看见剩余电量一半左右就充了。
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FROM 117.129.91.*
极氪7X,100度电池,平时都是家充,说是CLTC 780,但是也就是7折左右,反正平时使用的区间就是30~80%,这会不开空调能跑个300公里左右,冬天开暖风,基本上就是260多公里,然后就充电。
过年高速上,开暖风,26摄氏度,跑400公里,电量从100%降到25%左右(开的也不快,压着限速跑,有120的,有100的,差不多一半一半吧),然后一般高速电贵(1.5~1.9元每度电),我一般充20度电,就往家里跑,到家还能剩下个20%,全距离基本上就是530公里差不多。老家的电基本上是6毛钱一度电。
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
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FROM 222.91.199.*
500续航,高速非冬天六折,冬天五折。
充电时间快充超充一般一个小时。
真就落后三代。
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: ...
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FROM 219.143.131.*
可以了,新要求4小时必休20分钟,为电车量身定做。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 500续航,高速非冬天六折,冬天五折。
: 充电时间快充超充一般一个小时。
: 真就落后三代。
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FROM 221.221.48.*
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】

最近的充电情况

再贴个今天下午的能耗,温度适宜,开的再快能耗也不高
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FROM 123.120.8.*
北京,冬季开方向盘和座椅加热6折,春季86折。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 信息供有需求的准电车车主参考(非家桩条件)
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: 1. 基本快充,价格1.0-1.7大洋之间,70度电池,一般100-150元之间
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: 2. 600续航,全年实际续航7-折吧,冬天4,5折,春夏7,8折。 大约就是400公里 平均100-150块。最大消耗就是高速1.5或1.8的充电费(100-130块),然后跑个250公里或300公里。
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FROM 111.201.93.*