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yuandao888 (yes!) 于 (Sun Mar 29 08:31:49 2026) 提到:
很多人认为铁锂电池循环次数高，寿命应该更长，实际使用的时候却发现用了几年健康度大幅度下降，尤其是在北方，原因是什么？除了质量，更多是因为电池在低温下充放电会造成不可逆的损耗，铁锂在零度以下充电对电池损伤是非常严重的，所以用几年健康度就不行了。
怎么避免？低温下提前预热电池到5度以上，低温限制充电电流，冬天尽量慢充。这是常识，无论哪家公司都不可能解决这些问题。
还有就是铁锂电池要定期慢充充满，一些品牌会设置策略，长时间不充满就会认定部分电池有问题自动锁电了。
另外不管铁锂还是三元避免充满甚至80%以上电量状态下长时间不开
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yxsyr (yxsyr) 于 (Sun Mar 29 08:53:58 2026) 提到:
厂家超充闪充都基本从15%左右开始，回避充电最慢时间段，也在变相降低损耗，可是消费者所使用场景却不是这样。
并且三元锂单体活跃性可以通过技术和成本弥补，但是铁锂的一致性和低温性能差现在却无解
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 价格就不谈了，说点新鲜的，很多人认为铁锂电池循环次数高，寿命应该更长，实际使用的时候却发现用了几年健康度大幅度下降，尤其是在北方，原因是什么？除了质量，更多是因为电池在低温下充放电会造成不可逆的损耗，铁锂在零度以下充电对电池损伤是非常严重的，所以用几年健康度就不行了。
:
: 怎么避免？低温
: ..................
发自「今日水木 on ANA-AN00」
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yuandao888 (yes!) 于 (Sun Mar 29 08:57:38 2026) 提到:
这个世界没有便宜又更好的东西
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 厂家超充闪充都基本从15%左右开始，回避充电最慢时间段，也在变相降低损耗，可是消费者所使用场景却不是这样。
:
: 并且三元锂单体活跃性可以通过技术和成本弥补，但是铁锂的一致性和低温性能差现在却无解
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 价格就不谈了，说点新鲜的，很多人认为铁锂电池循环次数高，寿命应该更长，实际使用的时候却发现用了几年健康度大幅度下降，尤其是在北方，原因是什么？除了质量，更多是因为电池在低温下充放电会造成不可逆的损耗，铁锂在零度以下充电对电池损伤是非常严重的，所以用几年健康度就不行了。
: :
--发自 ismth(丝滑版)
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kettle (小牛) 于 (Sun Mar 29 09:32:36 2026) 提到:
问题是厂家一边猛吹快充，另一边电池明明不行了，厂家找各种理由推诿，不给你换，哪怕是回收来的旧电池也不愿意换
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 很多人认为铁锂电池循环次数高，寿命应该更长，实际使用的时候却发现用了几年健康度大幅度下降，尤其是在北方，原因是什么？除了质量，更多是因为电池在低温下充放电会造成不可逆的损耗，铁锂在零度以下充电对电池损伤是非常严重的，所以用几年健康度就不行了。
:
: 怎么避免？低温下提前预热电池到5度以上，
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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HLWJSJ (HLWJSJ) 于 (Sun Mar 29 09:33:15 2026) 提到:
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 很多人认为铁锂电池循环次数高，寿命应该更长，实际使用的时候却发现用了几年健康度大幅度下降，尤其是在北方，原因是什么？除了质量，更多是因为电池在低温下充放电会造成不可逆的损耗，铁锂在零度以下充电对电池损伤是非常严重的，所以用几年健康度就不行了。
: 怎么避免？低温下提前预热电池到5度以上，低温限制充电电流，冬天尽量慢充。这是常识，无论哪家公司都不可能解决这些问题。
: 还有就是铁锂电池要定期慢充充满，一些品牌会设置策略，长时间不充满就会认定部分电池有问题自动锁电了。
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Sun Mar 29 09:44:55 2026) 提到:
掩盖消息的成本更低啊，大规模召回两次企业可能就歇菜了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 问题是厂家一边猛吹快充，另一边电池明明不行了，厂家找各种理由推诿，不给你换，哪怕是回收来的旧电池也不愿意换
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 很多人认为铁锂电池循环次数高，寿命应该更长，实际使用的时候却发现用了几年健康度大幅度下降，尤其是在北方，原因是什么？除了质量，更多是因为电池在低温下充放电会造成不可逆的损耗，铁锂在零度以下充电对电池损伤是非常严重的，所以用几年健康度就不行了。
: :
: : 怎么避免？低温下提前预热电池到5度以上，
--发自 ismth(丝滑版)
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ylh1969 (没谱) 于 (Sun Mar 29 11:35:10 2026) 提到:
一个吹，一个信。。。。。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 问题是厂家一边猛吹快充，另一边电池明明不行了，厂家找各种理由推诿，不给你换，哪怕是回收来的旧电池也不愿意换
:
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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wuhuadasha (wuhuadasha) 于 (Sun Mar 29 11:36:17 2026) 提到:
避免太低电量
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 厂家超充闪充都基本从15%左右开始，回避充电最慢时间段，也在变相降低损耗，可是消费者所使用场景却不是这样。
: 并且三元锂单体活跃性可以通过技术和成本弥补，但是铁锂的一致性和低温性能差现在却无解
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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yuandao888 (yes!) 于 (Sun Mar 29 15:19:23 2026) 提到:
闪充偶尔用用可以，铁锂冬天一定要预热电池，否则用不了几年电池健康度就不行了，不可逆的
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 避免太低电量
: 【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: : 厂家超充闪充都基本从15%左右开始，回避充电最慢时间段，也在变相降低损耗，可是消费者所使用场景却不是这样。
: : 并且三元锂单体活跃性可以通过技术和成本弥补，但是铁锂的一致性和低温性能差现在却无解
: --
:
--发自 ismth(丝滑版)
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yuandao888 (yes!) 于 (Sun Mar 29 15:20:13 2026) 提到:
再来几个国货之光的宣传，一些人就高潮了。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 一个吹，一个信。。。。。
: 【 在 kettle 的大作中提到: 】
: : 问题是厂家一边猛吹快充，另一边电池明明不行了，厂家找各种理由推诿，不给你换，哪怕是回收来的旧电池也不愿意换
: --
:
: FROM 221.221.50.* [北京–大兴区 联通]
--发自 ismth(丝滑版)
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huankuib (~-~) 于 (Sun Mar 29 16:00:56 2026) 提到:
从15%开始很接近真实情况吧，有多少人大冬天开到10%以下才去充电，不给自己多留点余量？
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 厂家超充闪充都基本从15%左右开始，回避充电最慢时间段，也在变相降低损耗，可是消费者所使用场景却不是这样。
: 并且三元锂单体活跃性可以通过技术和成本弥补，但是铁锂的一致性和低温性能差现在却无解
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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yxsyr (yxsyr) 于 (Sun Mar 29 16:38:01 2026) 提到:
这就是铁锂的一致性和低温性差，测不准呗，迪子的尿崩因素之一。相当于铁锂可用电池天然少了七分之一，消费者要么忍，要么不买呗
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 从15%开始很接近真实情况吧，有多少人大冬天开到10%以下才去充电，不给自己多留点余量？
: --
发自「今日水木 on ANA-AN00」
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huankuib (~-~) 于 (Sun Mar 29 17:02:16 2026) 提到:
且，三元锂冬天也极少开到10%以下，多给自己点余量不好吗，说不定冬天大晚上有急事用车，只有10%出头电量加上续航打折不歇菜吗？什么叫有备无患？
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 这就是铁锂的一致性和低温性差，测不准呗，迪子的尿崩因素之一。相当于铁锂可用电池天然少了七分之一，消费者要么忍，要么不买呗
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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yxsyr (yxsyr) 于 (Sun Mar 29 17:13:18 2026) 提到:
我就经常开到10%甚至5%以下，只要不尿崩，只要能快速补能就行。迪子不是要闪充吗，为什么对自己的补能这么没信心，所谓油电同速，油车用户拥有的，电车用户也值得
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
:
: 且，三元锂冬天也极少开到10%以下，多给自己点余量不好吗，说不定冬天大晚上有急事用车，只有10%出头电量加上续航打折不歇菜吗？什么叫有备无患？
: --
:
发自「今日水木 on ANA-AN00」
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xiadayu (下雨下雪) 于 (Sun Mar 29 17:26:45 2026) 提到:
因为毫无意义。但凡有个电车也知道电量越多充的越慢
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 我就经常开到10%甚至5%以下，只要不尿崩，只要能快速补能就行。迪子不是要闪充吗，为什么对自己的补能这么没信心，所谓油电同速，油车用户拥有的，电车用户也值得
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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huankuib (~-~) 于 (Sun Mar 29 17:42:59 2026) 提到:
你不代表所有人，你可以去做个问卷调查，是15%以上就补电的多，还是到15%以下的多。尤其高速上，有种你就跑到5%才去充电。
油车我都是100续航以下就考虑加油了。
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 我就经常开到10%甚至5%以下，只要不尿崩，只要能快速补能就行。迪子不是要闪充吗，为什么对自己的补能这么没信心，所谓油电同速，油车用户拥有的，电车用户也值得
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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yxsyr (yxsyr) 于 (Sun Mar 29 17:54:30 2026) 提到:
你也不代表所有人，我在高速很多次百分之一二的电量去补能，并且从未叫过拖车
要不要15%去补能是个人选择，无可厚非，能不能低电量去补能却是电池能力和技术
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
:
: 你不代表所有人，你可以去做个问卷调查，是15%以上就补电的多，还是到15%以下的多。尤其高速上，有种你就跑到5%才去充电。
: 油车我都是100续航以下就考虑加油了。
:
: --
发自「今日水木 on ANA-AN00」
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WorldRoamer (星辰大海，我的归宿) 于 (Sun Mar 29 18:06:53 2026) 提到:
油车灯不亮不加油吧
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 你不代表所有人，你可以去做个问卷调查，是15%以上就补电的多，还是到15%以下的多。尤其高速上，有种你就跑到5%才去充电。
: 油车我都是100续航以下就考虑加油了。
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huankuib (~-~) 于 (Sun Mar 29 18:21:57 2026) 提到:
亮灯一般剩80左右续航，低于100是考虑去加油，看顺路情况，反正我是从未低于50续航才加。
【 在 WorldRoamer 的大作中提到: 】
: 油车灯不亮不加油吧
:
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huankuib (~-~) 于 (Sun Mar 29 18:27:29 2026) 提到:
所以咱两行事风格不一样，看问题也不一样，对吧。都是从自己的观点去讲，你有你的道理，我也有我的道理，我就认为大冬天从15%开始充电测试是比较合适的，你认为不合适也只代表你的一家之见。再说了，你认为应该从10%开始测，那就多加点充电时间。
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 你也不代表所有人，我在高速很多次百分之一二的电量去补能，并且从未叫过拖车
: 要不要15%去补能是个人选择，无可厚非，能不能低电量去补能却是电池能力和技术
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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yxsyr (yxsyr) 于 (Sun Mar 29 18:32:04 2026) 提到:
还是这句话，要不要15%去补能是个人选择，无可厚非，能不能低电量去补能却是电池能力和技术
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
:
: 所以咱两行事风格不一样，看问题也不一样，对吧。都是从自己的观点去讲，你有你的道理，我也有我的道理，我就认为大冬天从15%开始充电测试是比较合适的，你认为不合适也只代表你的一家之见。再说了，你认为应该从10%开始测，那就多加点充电时间。
: --
:
发自「今日水木 on ANA-AN00」
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yuandao888 (yes!) 于 (Sun Mar 29 18:39:33 2026) 提到:
冬天低温快充铁锂不可逆损伤更大，比如0度就很惨了，三元可以扛到零下5-10度
所以铁锂的问题不是充电速度而是低温下太容易损伤
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 你不代表所有人，你可以去做个问卷调查，是15%以上就补电的多，还是到15%以下的多。尤其高速上，有种你就跑到5%才去充电。
: 油车我都是100续航以下就考虑加油了。
:
: 【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: : 我就经常开到10%甚至5%以下，只要不尿崩，只要能快速补能就行。迪子不是要闪充吗，为什么对自己的补能这么没信心，所谓油电同速，油车用户拥有的，电车用户也值得
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--发自 ismth(丝滑版)
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memory166 (考验自己) 于 (Sun Mar 29 19:01:00 2026) 提到:
你是没开过新能源吧？你家车都开到10%以下充电？真是没脑子
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 厂家超充闪充都基本从15%左右开始，回避充电最慢时间段，也在变相降低损耗，可是消费者所使用场景却不是这样。并且三元锂单体 ...
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yxsyr (yxsyr) 于 (Sun Mar 29 19:20:27 2026) 提到:
你只会以你的有限脑细胞思考问题，所以这么狭隘，是真正的没脑子
【 在 memory166 的大作中提到: 】
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: 你是没开过新能源吧？你家车都开到10%以下充电？真是没脑子
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:
发自「今日水木 on ANA-AN00」
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darkpain (大口喷) 于 (Sun Mar 29 20:35:56 2026) 提到:
山海关以南问题不大。
三元锂老化后起火风险太大，还得大幅锁电，能耗哪里去？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 很多人认为铁锂电池循环次数高，寿命应该更长，实际使用的时候却发现用了几年健康度大幅度下降，尤其是在北方，原因是什么？除了 ...
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mdkkurt (无畏) 于 (Sun Mar 29 20:50:30 2026) 提到:
我同意他说的，从个位数百分比快速补能是一种能力
我经常到个位数，最极限的几次是到1甚至0个百分点，续航不足十公里
然后4分钟补到93%走人
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 所以咱两行事风格不一样，看问题也不一样，对吧。都是从自己的观点去讲，你有你的道理，我也有我的道理，我就认为大冬天从15%开始充电测试是比较合适的，你认为不合适也只代表你的一家之见。再说了，你认为应该从10%开始测，那就多加点充电时间。
:
: 【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: : 你也不代表所有人，我在高速很多次百分之一二的电量去补能，并且从未叫过拖车
: : 要不要15%去补能是个人选择，无可厚非，能不能低电量去补能却是电池能力和技术
--发自 ismth(丝滑版)
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mAm (mam) 于 (Sun Mar 29 21:14:29 2026) 提到:
这也能扯上国货和洋货，你是有多自恨
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 再来几个国货之光的宣传，一些人就高潮了。
:
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yuandao888 (yes!) 于 (Sun Mar 29 21:25:51 2026) 提到:
我是真金白银支持国产品牌，一些人是真金白银炒股忽悠别人买
【 在 mAm 的大作中提到: 】
: 这也能扯上国货和洋货，你是有多自恨
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 再来几个国货之光的宣传，一些人就高潮了。
: --
:
: FROM 183.197.23.* [河北–邢台 移动]
--发自 ismth(丝滑版)
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yuandao888 (yes!) 于 (Sun Mar 29 21:28:22 2026) 提到:
三元锂老化后风险太大属于你脑补的可能性
一堆三元锂，比如吉利帝豪都9年了，完全没锁电
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 山海关以南问题不大。
: 三元锂老化后起火风险太大，还得大幅锁电，能耗哪里去？
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 很多人认为铁锂电池循环次数高，寿命应该更长，实际使用的时候却发现用了几年健康度大幅度下降，尤其是在北方，原因是什么？除了 ...
: --
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--发自 ismth(丝滑版)
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shawn2024 (shawn2024) 于 (Sun Mar 29 21:31:06 2026) 提到:
东西又好卖的又便宜，老板是在做慈善吗？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 这个世界没有便宜又更好的东西
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yuandao888 (yes!) 于 (Sun Mar 29 21:33:48 2026) 提到:
有人觉得是
【 在 shawn2024 的大作中提到: 】
: 东西又好卖的又便宜，老板是在做慈善吗？
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 这个世界没有便宜又更好的东西
: --
:
: FROM 115.171.115.* [北京 电信]
--发自 ismth(丝滑版)
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warriorchen (快乐的堕落着。。。) 于 (Sun Mar 29 22:05:41 2026) 提到:
单纯对应这句话：物美价廉，薄利多销，也可以多赚钱。
【 在 shawn2024 的大作中提到: 】
: 东西又好卖的又便宜，老板是在做慈善吗？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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ncepuwang (会飞的鸡) 于 (Sun Mar 29 22:53:45 2026) 提到:
铁锂电池优点就是便宜，还有就是某个厂家路线不是这个
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 很多人认为铁锂电池循环次数高，寿命应该更长，实际使用的时候却发现用了几年健康度大幅度下降，尤其是在北方，原因是什么？除了质量，更多是因为电池在低温下充放电会造成不可逆的损耗，铁锂在零度以下充电对电池损伤是非常严重的，所以用几年健康度就不行了。
: 怎么避免？低温下提前预热电池到5度以上，低温限制充电电流，冬天尽量慢充。这是常识，无论哪家公司都不可能解决这些问题。
: 还有就是铁锂电池要定期慢充充满，一些品牌会设置策略，长时间不充满就会认定部分电池有问题自动锁电了。
: ...................
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newzzdx (新波罗) 于 (Mon Mar 30 00:02:39 2026) 提到:
又在偷换概念，磷酸铁锂是既便宜安全性又高，可没说便宜又更好。铁锂当然有它的短板，但是人家平常说的只是安全性上更好，可没说所有地方都好。
我发现一些踩磷酸铁锂的都魔怔了，就是磷酸铁锂只要有不好的地方，那就都不好，就不如三元锂，三元锂就算哪儿不好，也是更好的选择，因为它更贵。简直就跟现在懂王的赢学差不多。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 这个世界没有便宜又更好的东西
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newzzdx (新波罗) 于 (Mon Mar 30 00:06:30 2026) 提到:
笑死了，能不能低电量去补能却是电池能力和技术，那能不能充的更快是不是电池能力和技术？合着蜗牛充电速度也是电池能力和技术的表现？
你更看重啥，那是你的选择，不要觉得自己看重的就是能力和技术，其他大众更看重的就不是能力和技术。你代表不了大众。
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 你也不代表所有人，我在高速很多次百分之一二的电量去补能，并且从未叫过拖车
: 要不要15%去补能是个人选择，无可厚非，能不能低电量去补能却是电池能力和技术
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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yuandao888 (yes!) 于 (Mon Mar 30 00:08:56 2026) 提到:
错，磷酸铁锂的优点大家都知道，便宜
所谓的更安全在极小概率下没有意义
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 又在偷换概念，磷酸铁锂是既便宜安全性又高，可没说便宜又更好。铁锂当然有它的短板，但是人家平常说的只是安全性上更好，可没说所有地方都好。
:
: 我发现一些踩磷酸铁锂的都魔怔了，就是磷酸铁锂只要有不好的地方，那就都不好，就不如三元锂，三元锂就算哪儿不好，也是更好的选择，因为它更贵。简直就跟现在懂王的赢学差不多。
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 这个世界没有便宜又更好的东西
--发自 ismth(丝滑版)
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newzzdx (新波罗) 于 (Mon Mar 30 00:09:32 2026) 提到:
哈哈哈
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 我同意他说的，从个位数百分比快速补能是一种能力
: 我经常到个位数，最极限的几次是到1甚至0个百分点，续航不足十公里
: 然后4分钟补到93%走人
: ...................
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newzzdx (新波罗) 于 (Mon Mar 30 00:11:01 2026) 提到:
你说没意义就没意义啊？所有的安全事故都是小概率还是大概率的事件？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 错，磷酸铁锂的优点大家都知道，便宜
: 所谓的更安全在极小概率下没有意义
:
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yuandao888 (yes!) 于 (Mon Mar 30 00:12:52 2026) 提到:
比如你考上哈佛的概率是千分之零点零15，我是千分之零点零零5，你是我的三倍，所以你能考上哈佛？
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 笑死了，能不能低电量去补能却是电池能力和技术，那能不能充的更快是不是电池能力和技术？合着蜗牛充电速度也是电池能力和技术的表现？
:
: 你更看重啥，那是你的选择，不要觉得自己看重的就是能力和技术，其他大众更看重的就不是能力和技术。你代表不了大众。
:
: 【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: : 你也不代表所有人，我在高速很多次百分之一二的电量去补能，并且从未叫过拖车
--发自 ismth(丝滑版)
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yuandao888 (yes!) 于 (Mon Mar 30 00:15:30 2026) 提到:
理论上人出门被天上陨石砸的概率也不是零，你出门带个头盔：）
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 你说没意义就没意义啊？所有的安全事故都是小概率还是大概率的事件？
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 错，磷酸铁锂的优点大家都知道，便宜
: : 所谓的更安全在极小概率下没有意义
: --
--发自 ismth(丝滑版)
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newzzdx (新波罗) 于 (Mon Mar 30 00:24:03 2026) 提到:
第一，磷酸铁锂的安全性跟三元锂的安全性的比较，之间的差距是多少，绝对不是你的这个比较方法，你说的这个比较方法根本不能证明任何跟安全性相关的问题。你凭什么认为是0.015‰和0.005‰，而不是另外两个数字之间的比较呢？
第二，概率不是你这种计算的逻辑，0.015‰，说明10万个人里面有15个人可以考上哈佛，0.005‰说明10万人里面只有5个人能考上哈佛，对于规模达到几千万或者上亿的样本来说，这个差距并不是3倍这么简单，你要看绝对数量上的差别，你就知道，这也不是可以忽略不计的优势。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 比如你考上哈佛的概率是千分之零点零15，我是千分之零点零零5，你是我的三倍，所以你能考上哈佛？
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newzzdx (新波罗) 于 (Mon Mar 30 00:26:18 2026) 提到:
问题是三元锂出安全事故的概率跟出门被陨石砸中的概率是有可比性的吗？
我发现有人真的是魔怔了，毫无逻辑的比较也能拿来证明自己的观点？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 理论上人出门被天上陨石砸的概率也不是零，你出门带个头盔：）
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wuhuadasha (wuhuadasha) 于 (Mon Mar 30 06:14:12 2026) 提到:
还是地铁安全，比电车安全几亿倍吧
目前还没听说被电车烧死的
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 问题是三元锂出安全事故的概率跟出门被陨石砸中的概率是有可比性的吗？
: 我发现有人真的是魔怔了，毫无逻辑的比较也能拿来证明自己的观点？
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yxsyr (yxsyr) 于 (Mon Mar 30 07:03:23 2026) 提到:
阅读理解堪忧，不过看你作为迪子的KOC一切也就理解了，毕竟只要到了迪子的短板，就偷换概念、撒泼打滚、东拉西扯就可以了
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
:
: 笑死了，能不能低电量去补能却是电池能力和技术，那能不能充的更快是不是电池能力和技术？合着蜗牛充电速度也是电池能力和技术的表现？
:
: 你更看重啥，那是你的选择，不要觉得自己看重的就是能力和技术，其他大众更看重的就不是能力和技术。你代表不了大众。
: --
:
发自「今日水木 on ANA-AN00」
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yuandao888 (yes!) 于 (Mon Mar 30 07:30:18 2026) 提到:
当然可以忽略不计，很多治疗同一疾病不同药品的过敏概率之间差距更大，但根本不会是医生开处方的考虑因素
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 第一，磷酸铁锂的安全性跟三元锂的安全性的比较，之间的差距是多少，绝对不是你的这个比较方法，你说的这个比较方法根本不能证明任何跟安全性相关的问题。你凭什么认为是0.015‰和0.005‰，而不是另外两个数字之间的比较呢？
:
: 第二，概率不是你这种计算的逻辑，0.015‰，说明10万个人里面有15个人可以考上哈佛，0.005‰说明10万人里面只有5个人能考上哈佛，对于规模达到几千万或者上亿的样本来说，这个差距并不是3倍这么简单，你要看绝对数量上的差别，你就知道，这也不是可以忽略不计的优势。
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 比如你考上哈佛的概率是千分之零点零15，我是千分之零点零零5，你是我的三倍，所以你能考上哈佛？
--发自 ismth(丝滑版)
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yuandao888 (yes!) 于 (Mon Mar 30 07:34:14 2026) 提到:
作为购买者而言这种概率都已经极低了，理性人是不会考虑的，比如10万人之有15个会自燃，还有5个会自燃
作为个体如果你说前者概率高，你咋不会想自己是后者的5辆之一呢？对于个体发生了就是100%
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 第一，磷酸铁锂的安全性跟三元锂的安全性的比较，之间的差距是多少，绝对不是你的这个比较方法，你说的这个比较方法根本不能证明任何跟安全性相关的问题。你凭什么认为是0.015‰和0.005‰，而不是另外两个数字之间的比较呢？
:
: 第二，概率不是你这种计算的逻辑，0.015‰，说明10万个人里面有15个人可以考上哈佛，0.005‰说明10万人里面只有5个人能考上哈佛，对于规模达到几千万或者上亿的样本来说，这个差距并不是3倍这么简单，你要看绝对数量上的差别，你就知道，这也不是可以忽略不计的优势。
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 比如你考上哈佛的概率是千分之零点零15，我是千分之零点零零5，你是我的三倍，所以你能考上哈佛？
--发自 ismth(丝滑版)
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yuandao888 (yes!) 于 (Mon Mar 30 07:39:35 2026) 提到:
每年有几千到上万块陨石掉到地球，砸死人也有的
自燃的车数量也有几万个？
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 问题是三元锂出安全事故的概率跟出门被陨石砸中的概率是有可比性的吗？
:
: 我发现有人真的是魔怔了，毫无逻辑的比较也能拿来证明自己的观点？
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 理论上人出门被天上陨石砸的概率也不是零，你出门带个头盔：）
--发自 ismth(丝滑版)
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RouNing (聊天扯淡，不要当真。) 于 (Mon Mar 30 07:40:41 2026) 提到:
建议厂家继续锁电15%
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 你也不代表所有人，我在高速很多次百分之一二的电量去补能，并且从未叫过拖车
:
: 要不要15%去补能是个人选择，无可厚非，能不能低电量去补能却是电池能力和技术
: 【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: :
: : 你不代表所有人，你可以去做个问卷调查，是15%以上就补电的多，还是到15%以下的多。尤其高速上，有种你就跑到5%才去充电。
--发自 ismth(丝滑版)
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RouNing (聊天扯淡，不要当真。) 于 (Mon Mar 30 07:42:24 2026) 提到:
4分钟93% ？
会不会是电池故障了
我的手机会出现这种情况。突然0冲到20%
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 我同意他说的，从个位数百分比快速补能是一种能力
: 我经常到个位数，最极限的几次是到1甚至0个百分点，续航不足十公里
: 然后4分钟补到93%走人
:
: 【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: : 所以咱两行事风格不一样，看问题也不一样，对吧。都是从自己的观点去讲，你有你的道理，我也有我的道理，我就认为大冬天从15%开始充电测试是比较合适的，你认为不合适也只代表你的一家之见。再说了，你认为应该从10%开始测，那就多加点充电时间。
--发自 ismth(丝滑版)
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RouNing (聊天扯淡，不要当真。) 于 (Mon Mar 30 07:43:04 2026) 提到:
得说清楚什么叫便宜
【 在 shawn2024 的大作中提到: 】
: 东西又好卖的又便宜，老板是在做慈善吗？
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 这个世界没有便宜又更好的东西
: --
:
: FROM 115.171.115.* [北京 电信]
--发自 ismth(丝滑版)
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mdkkurt (无畏) 于 (Mon Mar 30 08:12:27 2026) 提到:
换电啊
蔚来的电池在换电站里面只给充到93%
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 4分钟93% ？
: 会不会是电池故障了
: 我的手机会出现这种情况。突然0冲到20%
: ...................
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rocfirst (时间空间自我) 于 (Mon Mar 30 08:40:59 2026) 提到:
陨石掉到地球，与出门被陨石砸中，完全两回事
人类历史上有明确记录出门被陨石砸中的，据说只有一个人，还在家被砸中的。。。。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 铁锂电池的不足之处
: 发信站: 水木社区 (Mon Mar 30 07:39:35 2026), 站内
:
: 每年有几千到上万块陨石掉到地球，砸死人也有的
:
: 自燃的车数量也有几万个？
:
: 【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: : 问题是三元锂出安全事故的概率跟出门被陨石砸中的概率是有可比性的吗？
: :
: : 我发现有人真的是魔怔了，毫无逻辑的比较也能拿来证明自己的观点？
: :
: : 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : : 理论上人出门被天上陨石砸的概率也不是零，你出门带个头盔：）
:
: --发自 ismth(丝滑版)
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://m.mysmth.net·[FROM: 114.249.16.*]
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yuandao888 (yes!) 于 (Mon Mar 30 08:45:03 2026) 提到:
那电车着火和死亡也是一回事吗？
去年全球有几个人是因为自燃死亡的？
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 陨石掉到地球，与出门被陨石砸中，完全两回事
:
: 人类历史上有明确记录出门被陨石砸中的，据说只有一个人，还在家被砸中的。。。。
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 铁锂电池的不足之处
--发自 ismth(丝滑版)
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rocfirst (时间空间自我) 于 (Mon Mar 30 08:50:18 2026) 提到:
你们说的是死亡？不是在讨论三元锂的安全事故吗。。。。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 那电车着火和死亡也是一回事吗？
: 去年全球有几个人是因为自燃死亡的？
: --发自 ismth(丝滑版)
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Mon Mar 30 08:55:20 2026) 提到:
死亡是终极关心的，担心安全就是怕死亡
看问题要看本质
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 你们说的是死亡？不是在讨论三元锂的安全事故吗。。。。
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 那电车着火和死亡也是一回事吗？
: : 去年全球有几个人是因为自燃死亡的？
: : ...................
--发自 ismth(丝滑版)
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rocfirst (时间空间自我) 于 (Mon Mar 30 08:56:58 2026) 提到:
只要不死人，怎么烧车伤人都无所谓
牛逼。。。。。。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 死亡是终极关心的，担心安全就是怕死亡
: 看问题要看本质
: --发自 ismth(丝滑版)
: ...................
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yuandao888 (yes!) 于 (Mon Mar 30 08:58:16 2026) 提到:
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 只要不死人，怎么烧车伤人都无所谓
:
: 牛逼。。。。。。
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 死亡是终极关心的，担心安全就是怕死亡
--发自 ismth(丝滑版)
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RouNing (聊天扯淡，不要当真。) 于 (Mon Mar 30 09:13:37 2026) 提到:
哦
换电阿。 那还好
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 铁锂电池的不足之处
: 发信站: 水木社区 (Mon Mar 30 08:12:27 2026), 站内
:
: 换电啊
: 蔚来的电池在换电站里面只给充到93%
:
: 【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: : 4分钟93% ？
: : 会不会是电池故障了
: : 我的手机会出现这种情况。突然0冲到20%
: : ...................
:
: --
: 区区在下是八步赶蟾、赛专诸、踏雪无痕、独脚水上飞、双刺盖七省盖一鸣！
:
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 219.143.47.*]
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rocfirst (时间空间自我) 于 (Mon Mar 30 10:16:15 2026) 提到:
这是两头堵啊
说死亡不对，又反过来说自燃赚钱是好事了？？？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: : 只要不死人，怎么烧车伤人都无所谓
: :
: : 牛逼。。。。。。
: :
: : 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
--发自 ismth(丝滑版)
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yuandao888 (yes!) 于 (Mon Mar 30 10:28:42 2026) 提到:
所以你还是对新能源这个群体不了解
别说笛子，哪怕是蔚来，如果老款车用户事故全损了，大家都是说：恭喜你成为尊敬的新款es8车主。。。。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 这是两头堵啊
:
: 说死亡不对，又反过来说自燃赚钱是好事了？？？
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
--发自 ismth(丝滑版)
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newzzdx (新波罗) 于 (Mon Mar 30 13:05:15 2026) 提到:
还在偷换概念，你的观点明明就是说铁锂电池技术能力不行，而并不是在说铁锂的短板。如果你只是在提铁锂技术有其缺陷，没人会跟你争辩。
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 阅读理解堪忧，不过看你作为迪子的KOC一切也就理解了，毕竟只要到了迪子的短板，就偷换概念、撒泼打滚、东拉西扯就可以了
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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newzzdx (新波罗) 于 (Mon Mar 30 13:06:19 2026) 提到:
完全不同的领域，对概率的利用点都不一样，根本不具备可比性。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 当然可以忽略不计，很多治疗同一疾病不同药品的过敏概率之间差距更大，但根本不会是医生开处方的考虑因素
:
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newzzdx (新波罗) 于 (Mon Mar 30 13:13:59 2026) 提到:
我还是那句话，你有什么证据证明三元锂和铁锂的安全性的差别是这么小的概率之间的差别？从各个方面获取到的数据都不支持这一点。
第二，小概率事件在车规这个层面是会放大的，因为它的样本规模会非常大，我们国家汽车每年产销量都有几千万，日积月累下来，哪怕就是这么小的概率，绝对数量上的差距也不可小视。我国每年假设出交通事故2万起，假如能下降到1万起，交通部都得发通告骄傲一回。别小瞧这下降的1万起事故，至少挽救了1万个家庭。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 作为购买者而言这种概率都已经极低了，理性人是不会考虑的，比如10万人之有15个会自燃，还有5个会自燃
: 作为个体如果你说前者概率高，你咋不会想自己是后者的5辆之一呢？对于个体发生了就是100%
:
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newzzdx (新波罗) 于 (Mon Mar 30 13:14:35 2026) 提到:
肯定比陨石砸中人的概率大就是了，而且大很多。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 每年有几千到上万块陨石掉到地球，砸死人也有的
: 自燃的车数量也有几万个？
:
FROM 219.143.47.*