- 主题:新z9gt插混版的续航为啥能翻倍？
电池容量从38.5到63.8才增加了65%
但CLTC从201到了401。
差不多从每百公里19.2度干到了15.9度。
这是有啥电耗技术上的大突破么？
--
FROM 114.247.175.*
车子重了几百公斤？
--
FROM 210.22.150.*
重了几十公斤吧
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 车子重了几百公斤？
--
FROM 114.247.175.*
电池快翻倍了，怎么才几十公斤，能量密度大幅度提升？
【 在 laputa2013 的大作中提到: 】
: 重了几十公斤吧
--
FROM 210.22.150.*
能量密度确实提升了
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 电池快翻倍了，怎么才几十公斤，能量密度大幅度提升？
--
FROM 114.254.212.*
2024款插混Max 2740kg 刀片电池
2026款插混尊荣 2810kg 第二代刀片电池
配置接近，但新款明显减少了雷达数量，辅助驾驶能力标称值没变。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 电池快翻倍了，怎么才几十公斤，能量密度大幅度提升？
--
修改:laputa2013 FROM 114.247.175.*
FROM 114.247.175.*
纯电顶配版电耗也优化了，电池提升了22%，电机总功率提高140kw，车重多20公斤，续航由630提高到820，提高了30%
【 在 laputa2013 的大作中提到: 】
: 电池容量从38.5到63.8才增加了65%
: 但CLTC从201到了401。
: 差不多从每百公里19.2度干到了15.9度。
: ...................
--
FROM 36.112.183.*
这跟闪充有点矛盾啊，不需要那么长里程了，随用随充
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 纯电顶配版电耗也优化了，电池提升了22%，电机总功率提高140kw，车重多20公斤，续航由630提高到820，提高了30%
:
--
FROM 101.82.145.*