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- 主题:理想的打法还是挺有意思的
- l9开始做起，后面876每款车都是尺寸减一点，价格降一大截，慢慢把市场主流段占满。
现在价格降不了了，开始把每款车尺寸做大。6做成7的尺寸，78做成9的尺寸，9再往上做大。
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FROM 117.136.111.* - 赞洞察力
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: l9开始做起，后面876每款车都是尺寸减一点，价格降一大截，慢慢把市场主流段占满。
: 现在价格降不了了，开始把每款车尺寸做大。6做成7的尺寸，78做成9的尺寸，9再往上做大。
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FROM 1.202.187.* - 理想的打法还是很有章程的，反观小鹏就是草台班子全靠摸奖。
【 在 pigtail 的大作中提到: 】
: 赞洞察力
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FROM 117.136.111.* - 蔚来也是先ES8，最大号的然后往下做ES6，现在也开始做大了。
这套路都是试图让客户感受到朝三暮四，不算很另类
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: l9开始做起，后面876每款车都是尺寸减一点，价格降一大截，慢慢把市场主流段占满。
: 现在价格降不了了，开始把每款车尺寸做大。6做成7的尺寸，78做成9的尺寸，9再往上做大。
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: FROM 117.136.111.* [浙江–杭州 移动]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 36.112.41.* - 小鹏就是东抄一个、西抄一个。以前的g3/p7/p5都不像一家人，这两年卖得好一些的反而是从滴滴收购来的车型，最近要发的suv又开始抄揽胜了。技术路线也是反复横跳，一开始学特斯拉纯视觉，后来改吹激光雷达好，现在又不要了改回去了。
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 理想的打法还是很有章程的，反观小鹏就是草台班子全靠摸奖。
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FROM 36.112.101.* - 【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: l9开始做起，后面876每款车都是尺寸减一点，价格降一大截，慢慢把市场主流段占满。
: 现在价格降不了了，开始把每款车尺寸做大。6做成7的尺寸，78做成9的尺寸，9再往上做大。
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: FROM 117.136.111.* [浙江–杭州 移动]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 36.112.41.* - 理想这种打法确实看着正规，比反复横跳的小鹏强太多了，整体车型看着家族式，挺好看的
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FROM 223.106.28.* - 蔚来尺寸 价格有很明显的界限。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 蔚来也是先ES8，最大号的然后往下做ES6，现在也开始做大了。
: 这套路都是试图让客户感受到朝三暮四，不算很另类
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FROM 117.136.111.*