索性取消买断，只提供baas得了。。。

从子品牌乐道开始试行，试行期1年。


【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 现在baas和买断都能换电，那baas只能叫电池金融服务
: --发自 ismth(丝滑版)
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真心的，给蔚来提个建议：既然换电模式千好万好，那就断绝“买断”这种中庸的模式
啊。

蔚来你目前定义的“买断”，车主的电池钱得付，然后购置税得交全额的，同时电池还
能去换电站里换，换了一次之后，等车子报废的时候，可能就不知道自己当初“买断”
的电池在哪儿了，更不知道怎么报废车辆（当前报废政策要求“车电合一”）。




【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 早该这样了，然后给4张换电券一个月，那样才配叫baas
: --发自 ismth(丝滑版)
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这才是baas的正途，买断绝对是薅了baas的羊毛，十年后还能捞块电池，搞不好车可以开20年

【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 作为对比，京东国民好车的baas，就是纯粹的baas：只能租电池，不能买断。
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: 【 在 ccf 的大作中提到: 】
: : 真心的，给蔚来提个建议：既然换电模式千好万好，那就断绝“买断”这种中庸的模式
: : 啊。
: : 蔚来你目前定义的“买断”，车主的电池钱得付，然后购置税得交全额的，同时电池还

--发自 ismth(丝滑版)
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本来就是。


【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 怎么说的好像现在蔚来baas车不能报废一样。。
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哪一条说的
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 你不知道 车电一体报废 不适用换电车型吗？
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