确实豪华，印象比较深刻的：
四门电动门，逼格不错，也算实用。
一圈儿豪华音响，面板都是铝合金镂空的，用力很猛，但总觉得进了灰不好办。
后排有航空铝合金小桌板，折叠在中岛当中（如果不选中岛就没这个），但这个桌板看上去很酷，可调节范围却不大，材质确实很猛，大块的铝合金铣削制成。
天际屏，效果很不错，比较宽，能显示不少信息，配上ARHUD挺好用。
第三排座椅可以放的很平。
前备箱似乎还没有ES8的大。
跟ET9一样的头顶两个狭长的玻璃，不能打开。
方形圆角的方向盘，不适应三九点方向打轮的人可能得适应一阵子。
后轮转向，据说转弯半径跟萤火虫一个量级，对路面的适应能力应该不错。
车内可以看5D电影，车子跟着镜头狂抖，显然是个噱头，用来展示主动底盘的能力，但不知实际上路如何，毕竟路面的探测得实时完成。
车内包的很厚，一辆五米四的车，车内空间并没有那么大，内饰包的特别厚。话说几乎所有车都是这种毛病了，就没有几个做极简设计多赚点空间的吗？
纯静态体验，除了5D电影没能感受到别的。
另外，那个椅子上绣的山形花纹还凑合吧，现场看不像是烂了。
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你要是去戈壁滩霍霍一通，车内的音箱应该能进不少灰

【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 这个车已经属于平时得勤收拾收拾的级别了，不适合上山下乡当工具用
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这车设计用心，细节很多，算是开创了一个风格，开起来应该很爽。不足之处，一个也是感觉包裹多影响空间，可能老板就喜欢这个风格，再一个中岛版太商务，过道版要是能加个吸顶屏选装更好，更适合家用，还一个大轮毂感觉反而没有小轮毂好看
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 确实豪华，印象比较深刻的：  
: 四门电动门，逼格不错，也算实用。  
: 一圈儿豪华音响，面板都是铝合金镂空的，用力很猛，但总觉得进了灰不好办。  
: 后排有航空铝合金小桌板，折叠在中岛当中（如果不选中岛就没这个），但这个桌板看上去很酷，可调节范围却不大，材质确实很猛，大块的铝合金铣削制成。
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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头顶这种两块玻璃有什么说法么？好处是啥？
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不知道，也许是比整块玻璃强度更高
【 在 PipyPipy 的大作中提到: 】
: 头顶这种两块玻璃有什么说法么？好处是啥？
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