- 主题:为什么不发展道路供电系统，车辆边走边充？
电池重量可大幅减少，可以节约社会的用电量，为什么不发展这种技术？是有什么问题解决不了吗？
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FROM 123.147.249.*
有这么大需求吗？
【 在 bolt08 的大作中提到: 】
: 电池重量可大幅减少，可以节约社会的用电量，为什么不发展这种技术？是有什么问题解决不了吗？
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FROM 36.40.217.*
你说的这是有轨电车
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FROM 210.77.190.*
有轨电车大力发展了吗？
【 在 bolt08 (bolt08) 的大作中提到: 】
: 电池重量可大幅减少，可以节约社会的用电量，为什么不发展这种技术？是有什么问题解决不了吗？
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FROM 218.203.78.*
几年前就有新闻说已经在建试验段了，然后就没有下文了
这类技术似乎永远是五年后应用
【 在 bolt08 的大作中提到: 】
: 电池重量可大幅减少，可以节约社会的用电量，为什么不发展这种技术？是有什么问题解决不了吗？
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: FROM 123.147.249.* [重庆–重庆–渝北区 联通/中移铁通]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 125.36.135.*
基础设施建设成本太高了，道路下方要埋无线充电的线圈。
新建城市，例如雄安这样的，可以考虑试点。
【 在 bolt08 的大作中提到: 】
: 电池重量可大幅减少，可以节约社会的用电量，为什么不发展这种技术？是有什么问题解决不了吗？
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FROM 1.202.70.*
无线的成本高，有线的吧，就是利用现在已经普及的电力系统，车辆边走边充
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 基础设施建设成本太高了，道路下方要埋无线充电的线圈。
: 新建城市，例如雄安这样的，可以考虑试点。
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: ...................
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FROM 123.147.245.*
你看一下无线和有线的接收端/发送端的有效性。无线会浪费很多电，有线2块1度，无线3块一度的话，怕是选择的人也不多
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FROM 114.253.38.*
直接把充电桩装到车上
【 在 bolt08 的大作中提到: 】
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: 电池重量可大幅减少，可以节约社会的用电量，为什么不发展这种技术？是有什么问题解决不了吗？
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FROM 111.18.155.*
因为不划算 没有意义
【 在 bolt08 (bolt08) 的大作中提到: 】
: 电池重量可大幅减少，可以节约社会的用电量，为什么不发展这种技术？是有什么问题解决不了吗？
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FROM 223.104.40.*