- 主题:买电车就买大的重的才能享受国产车的科技平权
以前汽油车时代大车需要更大马力发动机去拉，自然油耗高很多，而且合资厂商之间的默契大车会贵很多
国产现在电车现在实现了科技平权，而且大车的电耗成本没高多少，动力也能跟上，车越重越大越安全啊
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FROM 223.104.38.*
基本上赞同，同样类型的大马力大尺寸车，油车每年油费付出的成本和每年车辆折旧的价格差不多.
【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 以前汽油车时代大车需要更大马力发动机去拉，自然油耗高很多，而且合资厂商之间的默契大车会贵很多
: 国产现在电车现在实现了科技平权，而且大车的电耗成本没高多少，动力也能跟上，车越重越大越安全啊
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FROM 36.112.203.*
也要考虑停车和走窄通道（比如下老的地库）的不方便
【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 以前汽油车时代大车需要更大马力发动机去拉，自然油耗高很多，而且合资厂商之间的默契大车会贵很多
: 国产现在电车现在实现了科技平权，而且大车的电耗成本没高多少，动力也能跟上，车越重越大越安全啊
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FROM 218.247.161.*
我觉得4.8m以上的车停地库，后备箱就打不开，所以有前备箱是极大加分
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
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: 也要考虑停车和走窄通道（比如下老的地库）的不方便
: 【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: : 以前汽油车时代大车需要更大马力发动机去拉，自然油耗高很多，而且合资厂商之间的默契大车会贵很多
: : 国产现在电车现在实现了科技平权，而且大车的电耗成本没高多少，动力也能跟上，车越重越大越安全啊
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 221.216.116.*
确实遇到过几次后备箱卡墙上了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我觉得4.8m以上的车停地库，后备箱就打不开，所以有前备箱是极大加分
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: #发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 218.247.161.*
所以代客泊车、大前备箱和后轮转向、蟹行模式是大车非常亟需的功能
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 也要考虑停车和走窄通道（比如下老的地库）的不方便
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FROM 103.35.105.*
没错！
【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 以前汽油车时代大车需要更大马力发动机去拉，自然油耗高很多，而且合资厂商之间的默契大车会贵很多
: 国产现在电车现在实现了科技平权，而且大车的电耗成本没高多少，动力也能跟上，车越重越大越安全啊
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FROM 111.198.60.*
捡便宜的心态买车肯定不合适，还是以自身需求为主。认可国产电车带来科技平权，油车时代大车既要强动力又贵，现在电车大车电耗增加不多、配置还拉满确实香。但买车终究不能只追求又大又重，得看自己日常怎么开。平时大多市区代步，小巧灵活的车开着才舒服；另外不管大车小车，电车跑长途高速体验都一般。抛开自身需求一味选大车，其实不太划算。
【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 以前汽油车时代大车需要更大马力发动机去拉，自然油耗高很多，而且合资厂商之间的默契大车会贵很多
: 国产现在电车现在实现了科技平权，而且大车的电耗成本没高多少，动力也能跟上，车越重越大越安全啊
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: FROM 223.104.38.* [北京 移动/数据上网公共出口]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 117.129.52.*
穷惯了的人捡便宜心态是刻在骨子里的。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 捡便宜的心态买车肯定不合适，还是以自身需求为主。认可国产电车带来科技平权，油车时代大车既要强动力又贵，现在电车大车电耗增加不多、配置还拉满确实香。但买车终究不能只追求又大又重，得看自己日常怎么开。平时大多市区代步，小巧灵活的车开着才舒服；另外不管大车小车，电车跑长途高速体验都一般。抛开自身需求一味选大车，其实不太划算。
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: 【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: : 以前汽油车时代大车需要更大马力发动机去拉，自然油耗高很多，而且合资厂商之间的默契大车会贵很多
: : 国产现在电车现在实现了科技平权，而且大车的电耗成本没高多少，动力也能跟上，车越重越大越安全啊
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 180.164.6.*
这话说的好像你多富过.
【 在 keee 的大作中提到: 】
: 穷惯了的人捡便宜心态是刻在骨子里的。
: 担绯蹬艹ね靖咚偬逖槎家话恪Ｅ卓陨硇枨笠晃堆〈蟪担涫挡惶恪
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.254.3.*