几乎把所有槽点都补齐了，价格也很厚道，不知道现在叼嘴的消费者买不买账
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FROM 223.70.218.*

这叫价格厚道？你们对厚道和我的理解不一样

【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
:几乎把所有槽点都补齐了，价格也很厚道，不知道现在叼嘴的消费者买不买账

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 112.49.210.*

    感觉对于大型车，后轮转向比较有意义。由于挤占空间，对于一般车辆意义不大把。

【 在 xiaye 的大作中提到: 】
: 预测要吃瘪。最大的亮点增加续航也就中等水平，芯片现在还看不出具体价值，多个激光要选装。后轮转向没有，新一代增程器也没有。别说恢复到月销2万了，1万五都难
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FROM 111.197.249.*

价格再降个5万，估计有戏。现在价格月销3000都很难稳定

【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
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: 几乎把所有槽点都补齐了，价格也很厚道，不知道现在叼嘴的消费者买不买账

#发自zSMTH@NOP-AN00
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FROM 39.144.219.*

后轮转向不像其他纯增量配置（比如电吸门，空悬，除了维修价格高外，没啥缺点，能给更好的体验），后轮转向属于博弈型配置，牺牲空间、获得更高转向性。所以一般5.2以上的车才配置后轮转向吧。5米的车自身转向还行，对很多消费者而言配后轮转向弊大于利，意义不大。所以我觉得这点真不算短板。

【 在 xiaye 的大作中提到: 】
: 好歹也快5米的车了，不算小了。5年前卖的最好的SUV基本都是紧凑型的4米6左右，城里的路也没变宽
: 【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: :     感觉对于大型车，后轮转向比较有意义。由于挤占空间，对于一般车辆意义不大把。
: 【 在 xiaye 的大作中提到:...

--发自 ismth(丝滑版)
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修改:yhzjxxf FROM 124.64.22.*
FROM 124.64.22.*