- 主题:大家一起来晒一下各车型快充功率曲线图吧
是标续吗？不到60度电，85%还能1C充电，只有BYD能做到
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【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 贴图
: 11%开充，直接上120kw，下一个平台是63kw，一直到68%
: 因为太慢而且够用了所以73%我拔了
: 平时小橘冲的话，60kw能到85%
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都能做到。不做。为了寿命和安全。
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 是标续吗？不到60度电，85%还能1C充电，只有BYD能做到
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是的，标续
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 是标续吗？不到60度电，85%还能1C充电，只有BYD能做到
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【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 就是图的形状看起来像，但是扭曲了啊
: 特斯拉超充总共用时多少从0冲到100%到处都有评测，我自己也用超充充过好多次，怎么可能用这么长时间
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这种人你搭理他干嘛，他看到特斯拉的负面新闻才有快感
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20-80也不行
你看北汽那个，维持最高功率的时间很短，不像比亚迪，在95%以前全线拉满。
【 在 tianbo (心情不好的时候去跑步) 的大作中提到: 】
: 应该要这样，否则高速上充电太慢了
: 多数电车都是20-80%之间才快，这样在高速上补电，到了80%就很慢了
: 急着走，掐掉两头各20%，实际上每次只能补电60%
: 【 在 meiyoule (aha) 的大作中提到: 】
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特斯拉的120千瓦也是一条直线拉满吗？
我记得好像也就是个峰值，那就和比亚迪的60千瓦差不多。
【 在 DaNeiMiTan (dANeiMiTAn) 的大作中提到: 】
: 特斯拉可以做到120千瓦以上充电功率，欧洲可以做到200-300千瓦，国内也可以做到，但实际应用成本太高，所以国内非营运车一般都是最多到60千瓦，再高成本就贵了。特来电和国电有些充电桩功率可以支持120-135千瓦，估计也就特斯拉能充到这个功率。。。
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: 【 在 slide 的大作中提到: 】
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【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 特斯拉的120千瓦也是一条直线拉满吗？
: 我记得好像也就是个峰值，那就和比亚迪的60千瓦差不多。
可以拉满充到45%
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FROM 123.126.82.*
那就很不错了。
【 在 litra (litra) 的大作中提到: 】
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: 【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: : 特斯拉的120千瓦也是一条直线拉满吗？
: : 我记得好像也就是个峰值，那就和比亚迪的60千瓦差不多。
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