- 主题:比亚迪升级后充电慢的事儿解决了吗？
相关车主请反映一下
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【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 没有，就说为了保护电池，鸵鸟了
这个有点不能忍啊
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【 在 wwjj2017 的大作中提到: 】
: 慢了，上次我车有问题去店里，店里给我刷了系统，正好也赶上开始冷了，原来充满1小时10分钟，现在基本要一个半小时不止
比亚迪很霸道啊
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【 在 hingrendong 的大作中提到: 】
: 前几天自动升级了，还没发现有充电变慢的问题。
: 私桩慢充
估计是快充受影响
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FROM 124.65.174.*
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 我觉得这个也不算坏事
: 低温下高功率充电确实会析锂
: 这个伤害是不可逆的
: ...................
我觉得这个理由有点牵强吧，为啥唐不降低充电功率呢？毕竟比亚迪做电车也不是一年两年了，难道现在才知道高温析锂？还有就是其他品牌的电动车，是否也采取了类似的行动。如果没有，那么消费者有理由怀疑是该车先天的缺陷导致后天通过降低充电功率的方式去弥补。通过唐用户关于升级以后充电速度不降反升的反馈，对该车先天缺陷的质疑更加石锤了。
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FROM 124.65.174.*
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 以前插枪就60kw，现在加热到25度再60kw，学习宁德时代，没毛病，毕竟三元锂大规模用也是从ev450开始的，开始换电池的不少了，现在秦pro还偶尔听说莫名尿崩的，进步还是蛮快的，再过一年，应该能摘掉尿崩迪的帽子。
唐是用了比秦pro更先进的技术？
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FROM 124.65.174.*
这是在用反语，还是在发扬大公无私的精神？
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 挺好的
: 就是应该以家用慢充为主，客户体验好；对电网冲击小，夜间充电还有助于平抑峰谷符合
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FROM 124.65.174.*