- 主题:电动车确实太省钱和省心了。
嗨，那是因为你买车的时候已经提前把钱花了。
比如唐，油车和电车的差价十二三万，这得开出20万公里才能拉平吧。什么二手车残值，换电池之类的就不提了，油车的发动机故障乃至换发动机的，比例也不一定比电车电池故障换电池的低。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 十一之后装的电表，俩电动车2.5个月总共花了不到400块钱电费。
: 这件事对我的影响就是我会开始比较难接受豪华油车的油费和保养费。想想一万公里就要花大几千油费+几千保养费就觉得很不值。而这个对有桩电车来讲就是1000多电费+几乎可忽略的保养费。
: 以前主力车是油车的时候，尤其不止一辆时，每周1次左右加油，每年2次保养，6年以上的车还有每年一次验车（验车不通过的事情大家经历过也就懂了）。整体的感受就是基本上三天两头都在操心加油，保养，验车问题。
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比亚迪是一个企业，又不是开善堂的，油唐要是能卖26万就绝对不会卖13万。可以让比亚迪把油唐卖26，电唐参照现在的就可以卖52了，让市场去检验呗。
至于比较，26万轿车可以高配迈腾、凯美瑞，再垫垫脚尖差不多能够到34c丐了，suv差不多是途观L，冠道等的中配了吧？同样的话，电唐除了那零百加速，有什么明显比这些强的吗？
电车是趋势，只不过现阶段受制于电车自身以及大环境基础设施，还不够成熟吧。
【 在 dutchensong () 的大作中提到: 】
: 换个角度，唐油版26万，别的26万的油车除了跑高速方便，到底哪里明显比电唐好了？
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: 【 在 echoever 的大作中提到: 】
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这个也不好这么比，车无论电车还是油车都是消耗品，单纯跟理财比收益那肯定是不划算
【 在 asdf4321 的大作中提到: 】
: 省钱么？比同品质的油车贵好多万，保险也贵一些，等出保了维修费吓死你。
: 省心吗？出故障的比例比油车大，我身边电车没有没出过故障的。
: 我有油车，同时中了电车号，但算一下，十万电车，小区停车费两千，保险六七千，十万理财利息每年亏3000，一年相当于损失一万，另外还有折旧贬值，最后我选择花2000延期。
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